兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱的疲勞可靠性研究.pdf

1、增速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的重要部件，隨著風(fēng)電機(jī)組向著大型化與運(yùn)行環(huán)境更加復(fù)雜化的方向發(fā)展，要求其應(yīng)具有更高的可靠性，研究復(fù)雜載荷下大功率齒輪箱結(jié)構(gòu)的疲勞壽命及疲勞可靠性，提高其抗疲勞性能，對(duì)于大型風(fēng)電機(jī)組零部件關(guān)鍵技術(shù)的突破，提升我國(guó)風(fēng)電裝備技術(shù)水平，促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　本文以某型號(hào)2.5MW的風(fēng)電齒輪箱為研究對(duì)象，對(duì)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的強(qiáng)度與疲勞壽命及疲勞可靠性作了研究。主要工作內(nèi)容有:
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2、1)根據(jù)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的載荷標(biāo)準(zhǔn)，基于線性濾波法模擬了風(fēng)機(jī)工作時(shí)的隨機(jī)風(fēng)速，并依據(jù)風(fēng)輪葉片氣動(dòng)理論與風(fēng)機(jī)控制特性計(jì)算了齒輪箱在多種等級(jí)風(fēng)速下的外部載荷;建立了風(fēng)機(jī)主傳動(dòng)鏈的等效剛性動(dòng)力學(xué)模型，依據(jù)等效剛性動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算了風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)時(shí)的制動(dòng)載荷，為極限強(qiáng)度分析提供加載依據(jù)。
　　(2)利用有限元方法對(duì)齒輪箱的關(guān)鍵傳動(dòng)部件作了強(qiáng)度與剛度校核、高速軸的模態(tài)轉(zhuǎn)頻校核;分析了柔性銷軸在多行星輪傳動(dòng)中的均載作用。
　　(3)把齒輪箱中因受