內(nèi)燃機(jī)曲軸動(dòng)態(tài)振動(dòng)特性模擬及其裂紋故障分析.pdf

1、曲軸是內(nèi)燃機(jī)最為重要的部件之一,曲軸裂紋甚至斷裂是發(fā)生頻率較高故障,為了提高內(nèi)燃機(jī)的維修性、避免重大事故的發(fā)生及減小事故的危害性,開(kāi)展關(guān)于曲軸裂紋故障診斷的研究非常必要,這是一個(gè)有著實(shí)用意義的課題.大量的研究已經(jīng)證明振動(dòng)分析法對(duì)于內(nèi)燃機(jī)故障而言是非常有效的途徑,于是作者利用此方法分析裂紋出現(xiàn)后以及隨著裂紋加深時(shí)曲軸動(dòng)態(tài)振動(dòng)特性的變化特點(diǎn),探索并從中提取能夠表征裂紋故障的特征參數(shù).經(jīng)過(guò)參考目前的研究現(xiàn)狀并考慮到實(shí)驗(yàn)研究的局限性,該研究主要

2、立足于理論,目的是為實(shí)驗(yàn)研究提供參考與指導(dǎo),為最終實(shí)現(xiàn)曲軸裂紋在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與診斷奠定基礎(chǔ).為了檢驗(yàn)在理論上所取得的結(jié)論的正確性,該文對(duì)裂紋懸臂梁的振動(dòng)特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究.處理并分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果后顯示:裂紋的出現(xiàn)會(huì)使振動(dòng)響應(yīng)中增加高諧次(倍頻)成份.這一點(diǎn)與裂紋曲軸的理論分析結(jié)果相吻合.因?yàn)檎麄€(gè)課題涉及到的內(nèi)容較多,使得在進(jìn)行模擬計(jì)算時(shí)有很多參數(shù)(如裂紋深度、所分析的節(jié)點(diǎn)等)時(shí)常在變動(dòng),在數(shù)據(jù)處理時(shí)涉及的方法眾多、要面臨大量的數(shù)據(jù),并經(jīng)常要不斷地在