復(fù)雜地質(zhì)長大隧道快速施工技術(shù)研究——以烏鞘嶺隧道快速施工為例.pdf

1、烏鞘嶺隧道是蘭新鐵路蘭州～武威南段增建第二線的重點控制工程，位于祁連山中高山區(qū)，屬于青藏高原東北路緣構(gòu)造區(qū)，區(qū)域內(nèi)地質(zhì)褶皺構(gòu)造和斷裂構(gòu)造發(fā)育，分布有F4、F5、F6、F7四條大斷層，組成了寬大的“擠壓構(gòu)造帶”，隧道穿越區(qū)域內(nèi)較大范圍存在復(fù)雜高地應(yīng)力、軟弱圍巖流變變形等一系列地質(zhì)難題，屬國內(nèi)外罕見。烏鞘嶺隧道工程的主要特點是:高海拔、工程規(guī)模大、工期緊、地質(zhì)復(fù)雜、工程難度大。在此背景下，本論文以烏鞘嶺特長鐵路隧道為工程案例，對復(fù)雜地質(zhì)條件

2、下長大隧道的快速施工技術(shù)進行研究，通過研究和總結(jié)取得以下成果:
　　 1、通過優(yōu)化斜井?dāng)嗝娉叽?，配備適應(yīng)高原條件、容量大、高效能的機械設(shè)備，研制大型通風(fēng)設(shè)備進行高原長斜井通風(fēng)排煙，選擇合理的運輸組織以及成套的施工工藝，實現(xiàn)長斜井的快速施工;
　　 2、以烏鞘嶺隧道大臺豎井為例，闡述了施工機械配置模式、井底車場的運輸組織模式、高海拔寒冷地區(qū)的施工通風(fēng)處理方式;在此基礎(chǔ)上，將整個豎井分為四段，分別采取相應(yīng)的開挖、支護以及裝運