單位樁側(cè)極限摩阻力影響因素研究.pdf

1、樁端附近單位樁側(cè)極限摩阻力增大的現(xiàn)象雖然公認存在，但并沒有引起工程科研人員的足夠重視，一般認為這一現(xiàn)象的原因是隨著樁端附近的樁土位移和樁端土層的壓縮增大，使得樁端附近的樁側(cè)阻力和樁端土層強度逐漸調(diào)動起來并得以充分發(fā)揮。本文從一個脫離體的計算公式定性分析并引用大量實例和有關(guān)文獻成果證實傳統(tǒng)觀點是有缺陷的，并認為單位樁側(cè)極限摩阻力與樁端土條件息息相關(guān)，即樁底土強，能承受的應力水平高，則側(cè)阻力發(fā)揮大，而且影響改變的數(shù)值非常顯著。

2、不僅如此，本文從一個脫離體的計算公式定性分析可以說明不同樁長、樁徑與單位樁側(cè)極限摩阻力的發(fā)揮有一定的關(guān)系，還引用有關(guān)文獻和實踐實例證實了樁長影響，并從理論上和試驗中對預制樁和鉆孔灌注樁樁長不同影響程度進行分析比較。本文對單樁垂直靜載試驗和單樁豎向極限承載力判定方法作了介紹，并對單樁豎向極限承載力的樁側(cè)極限阻力和樁端極限阻力的現(xiàn)有分離方法進行了總結(jié)?；趩螛犊箟簶O限破壞時樁底沉降的突變和變形協(xié)調(diào)條件，提出了一種遞推解析法來試

3、圖較準確地分離樁側(cè)極限阻力和樁端極限阻力以供參考。本文根據(jù)現(xiàn)有文獻和有關(guān)工程實踐發(fā)現(xiàn)，依據(jù)現(xiàn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94查表(表5.2.8-1)計算單樁抗壓極限承載力預估值時，由于單位樁側(cè)極限摩阻力取值范圍過大令工程師難以選擇，同時得出的預估值與實際出入較大，而且會給樁基設(shè)計以及打樁施工造成困惑。本文最后在總結(jié)所有的結(jié)論和建議的基礎(chǔ)上，試圖探索用一張操作性較強的表格來取代JGJ94-94樁基規(guī)范中的樁極限側(cè)阻力標準值