基于投入產(chǎn)出法的江蘇省港口物流業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究.pdf

1、伴隨著經(jīng)濟(jì)一體化與全球化,港口物流在全球經(jīng)濟(jì)的繁榮中扮演者越來(lái)越重要的角色。港口物流業(yè)的發(fā)展所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng),不僅僅體現(xiàn)在港口自身效應(yīng)上,更多地體現(xiàn)在它能夠促進(jìn)整個(gè)港口城市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。它在推動(dòng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及增加就業(yè)機(jī)會(huì)等方面都發(fā)揮了重要的作用,同時(shí),它也優(yōu)化了港口所在城市及周?chē)貐^(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。所以,研究江蘇省港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著怎樣的關(guān)系以及港口物流通過(guò)怎樣的機(jī)制作用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展顯得非常有意義。
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2、析了江蘇省港口物流與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,以最新的2007年江蘇省投入產(chǎn)出表(每五年一編)為數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ),通過(guò)轉(zhuǎn)換系數(shù)矩陣構(gòu)建包含港口物流業(yè)在內(nèi)的投入產(chǎn)出表,并通過(guò)改進(jìn)RAS法對(duì)2010年江蘇省投入產(chǎn)出表直接消耗系數(shù)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)計(jì)算直接消耗系數(shù)、完全消耗系數(shù)、中間投入率、中間需求率、最初投入結(jié)構(gòu)系數(shù)、最終使用結(jié)構(gòu)系數(shù)、影響力系數(shù)、感應(yīng)度系數(shù)及生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)等指標(biāo)分析了江蘇省港口物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)。最后,計(jì)算了

3、港口物流業(yè)對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn),并進(jìn)行了政策模擬,得出如下結(jié)論:1)從直接消耗系數(shù)來(lái)看,江蘇省港口物流業(yè)優(yōu)化了江蘇省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí);2)中間投入率和中間需求率都超過(guò)了50％的江蘇省港口物流業(yè)屬于中間產(chǎn)品型產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力強(qiáng)而附加值低;3)產(chǎn)業(yè)影響力大而感應(yīng)度低,說(shuō)明江蘇省港口物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),發(fā)展港口物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以起到“事半功倍”之效,同時(shí)港口物流業(yè)的需求感應(yīng)度較弱,其瓶頸地位比較突出,應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展;4