柴油-醇-水混合燃料的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、柴油中摻燒一定量的甲醇或乙醇后能顯著降低其碳煙排放,但甲醇或乙醇與柴油直接混合很難形成穩(wěn)定的或較穩(wěn)定的混合液,所以需要加入其它的助劑.助劑的選擇、水對(duì)柴油-醇混合液的影響,一直是柴油-醇混合燃料中研究的熱點(diǎn).該文從穩(wěn)定性的角度將柴油-醇(有時(shí)也有水)混合液分成熱力學(xué)上的穩(wěn)定體系和熱力學(xué)上的非穩(wěn)定體系,并分別進(jìn)行研究和比較.(1)柴油與醇形成熱力學(xué)上的穩(wěn)定體系.該文通過大量實(shí)驗(yàn)比較了醇與柴油的相溶能力、多種助溶劑對(duì)柴油-醇的助溶效果、表面

2、活性劑的HLB值對(duì)柴油-醇的增溶效果的影響以及水對(duì)這種熱力學(xué)上的穩(wěn)定體系的影響.(2)柴油與醇或水形成的熱力學(xué)上的非穩(wěn)定體系.該文采用機(jī)械攪拌方式對(duì)柴油-醇-水-表面活性劑的混合液進(jìn)行乳化,得到了不同配比的柴油-醇-水乳化液,分析和研究了含水量對(duì)柴油-醇-水乳化液的最佳HLB和分層時(shí)間的影響.將柴油-醇混合體系按熱力學(xué)上的穩(wěn)定性的不同分類進(jìn)行比較;討論含水量對(duì)柴油-醇-水乳化燃料所需的最佳HLB和分層時(shí)間的影響是該文最具特色的工作.以這

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