用于電動(dòng)汽車充電的三相VIENNA整流技術(shù)的研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷提升，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速的發(fā)展，為了大力推廣電動(dòng)汽車，需要建設(shè)大量的充電站為電動(dòng)汽車蓄電池補(bǔ)充電能，由于充電機(jī)需要快速?gòu)碾娋W(wǎng)上獲取很大的電流，而且它是一種非線性負(fù)載，會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)很大的諧波污染，因此研究帶有功率因數(shù)校正功能的整流器具有重要的意義。
　　在三相整流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，三相VIENNA整流器具有網(wǎng)側(cè)電能質(zhì)量好、開(kāi)關(guān)器件少、管應(yīng)力小、直流母線無(wú)直通危險(xiǎn)等優(yōu)點(diǎn)，因此本文以三相VIENNA整流拓?fù)?/p>

2、為研究對(duì)象，從拓?fù)涞墓ぷ髟怼?shù)學(xué)模型、控制策略上進(jìn)行了深入的研究，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了主拓?fù)潢P(guān)鍵器件的選擇，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的硬件電路，并編寫(xiě)控制程序。
　　本文深入研究了三電平空間矢量控制方法，在此基礎(chǔ)上分析了載波移相控制策略，三角載波移相調(diào)制產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，與空間矢量調(diào)制產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)狀態(tài)一致，其參考矢量都是由其所在小三角扇區(qū)的基本矢量來(lái)合成，各基本矢量對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)按一定的時(shí)間序列控制開(kāi)關(guān)管，這樣達(dá)到了空間矢量控制的效果，同時(shí)使控制方法

3、變的更簡(jiǎn)化。針對(duì)直流母線中點(diǎn)電位不平衡，通過(guò)將中點(diǎn)電位的差值疊加到電流環(huán)的參考電壓中，來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)直流母線正負(fù)電壓的平衡。由于該系統(tǒng)無(wú)中線，不能直接采樣相電壓，本文通過(guò)采樣輸入端和直流母線中點(diǎn)之間的電壓，經(jīng)過(guò)改進(jìn)控制算法的處理獲得各相電壓，從而簡(jiǎn)化了硬件電路。
　　完成以上理論的分析，在Matlab中搭建了該系統(tǒng)的仿真模型，仿真結(jié)果驗(yàn)證了理論分析的正確性。最后設(shè)計(jì)了一臺(tái)基于DSP控制的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該拓?fù)湓谳d波移相控制策略的