基于輕軌的重慶城市空間整合研究.pdf

1、由于我國快速的城市化進(jìn)程，人多地少的矛盾越來越突出，所以，人們開始將開發(fā)方向轉(zhuǎn)向山地，山地城鎮(zhèn)的數(shù)量和規(guī)模與日俱增。同時(shí)，快速的城市化也帶來了交通擁擠的問題，軌道交通為解決該問題應(yīng)運(yùn)而生。目前關(guān)于軌道交通空間的研究已有很多，但是大多都是針對平原城市或者城市普遍問題的研究，對山地城市的研究有限。該研究從山地城市空間的角度出發(fā)，討論城市軌道交通和山地城市適應(yīng)性和銜接性問題，通過對與軌道交通空間相關(guān)的城市要素的整合調(diào)整，讓軌道交通與山地城市空

2、間發(fā)揮最大效應(yīng)。
　　 與平原城市相比較，山地城市地形條件特殊，城市空間呈現(xiàn)三維立體的形態(tài)，形成鮮明的特點(diǎn)。山地城市的特殊性決定了山地城市軌道交通發(fā)展的特殊性，例如線路高低變化較多，拐彎多，站點(diǎn)建筑受地形影響大等。所以，在目前的山地城市軌道交通因?yàn)檫m應(yīng)性的原因，在空間和使用上均存在一定問題，需要有效的整合來提高其使用效率。
　　 該文在綜合研究相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，首先提出整合的必要性，通過對重慶市輕軌2號線進(jìn)行調(diào)研，分析總

3、結(jié)了適應(yīng)性現(xiàn)狀問題以及原因，提出了整合的必要性和原因。然后總結(jié)了重慶城市軌道交通的選擇以及特點(diǎn)，對整合的影響因素進(jìn)行分析。接下來研究了整合的理念和原則，最后提出從城市的功能空間要素、交通要素、景觀要素以及技術(shù)問題等方面進(jìn)行整合的策略與方法。
　　 該文主要針對山地城市的特點(diǎn)，以重慶市輕軌2號線為例，在該線路既有的情況下，用整合與軌道交通相關(guān)城市要素的方法，來解決城市軌道交通空間與山地城市空間的適應(yīng)性和銜接性問題，對山地城市及其軌