含缺陷管道補強修復(fù)技術(shù)研究.pdf

1、我國早期投入使用的管線，每千公里每年的爆裂事故高達7-10次，每年用于舊管道維修和更新的費用約占新建管道工程建設(shè)投資的10-20％。因此管道的修復(fù)工作已經(jīng)成為油氣集輸過程中一項必不可少而又經(jīng)常性的工作，每年均需投入大量費用，尤其是當(dāng)因腐蝕、開裂或管體其它缺陷導(dǎo)致非計劃停運時更是如此。目前，外纏繞玻璃鋼補強修復(fù)技術(shù)已成為含缺陷管道補強修復(fù)的主流技術(shù)，而國內(nèi)又無成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，因此建立一套含缺陷管道的玻璃鋼補強技術(shù)和現(xiàn)場實施方法變得極為重

2、要。
　　本文對含體積型缺陷鋼管的幾種補強修復(fù)技術(shù)-金屬焊接修復(fù)技術(shù)、內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)和玻璃鋼外修復(fù)技術(shù)進行了詳細(xì)介紹，著重對玻璃鋼外修復(fù)技術(shù)的工藝特點進行了分析，并對國內(nèi)外玻璃鋼修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢進行了說明。
　　通過玻璃鋼修復(fù)技術(shù)用復(fù)合材料片材的制備工藝和性能的研究，指出復(fù)合材料制備中樹脂基體的種類和固化劑的種類對復(fù)合材料的性能影響很大，環(huán)氧樹脂作為復(fù)合材料基體比不飽和聚酯樹脂性能更好。采用高強玻璃纖維單向布制備的復(fù)合

3、材料不僅具有良好的綜合性能，而且補強后補強層與鋼管還具有良好的匹配性能，在溫度為5℃～95℃范圍內(nèi)熱脹冷縮性能測試表明管道的彈性變形不會影響到補強層與基體的結(jié)合力。而碳纖維單向布增強復(fù)合材料的拉伸強度值比玻璃纖維單向布增強的復(fù)合材料的效果好。
　　采用三維非線性有限元計算和含缺陷管段玻璃鋼補強前后全尺寸爆破試驗驗證，表明對含缺陷鋼質(zhì)管道采用本項目開發(fā)的玻璃鋼補強片材進行修復(fù)補強，可以使管道的承壓能力達到甚至超過不含缺陷管道的承壓能