基于ProModel的連桿生產線建模仿真與優(yōu)化研究.pdf

1、21世紀是一個有著機遇與競爭并存的世紀，伴隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,所需要的汽車發(fā)動機數(shù)量也在不斷增長。作為汽車發(fā)動機重要組成部分的連桿，其需求量自然也在逐年上升，這就為連桿產業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展空間，但同時也為企業(yè)之間帶來了非常劇烈的市場競爭，所以，連桿生產企業(yè)要想在競爭如此激烈的市場上很好的生存下來，就一定要把連桿的生產周期盡量縮短，并且還要在保證產品質量的前提下，盡量提前交貨，因為只有這樣做才可能快速的反應出下游客戶的需求，從而

2、為企業(yè)接單提供更多的良好依據?？墒蔷湍壳暗氖袌銮闆r而言，連桿的生產進度以及出貨時間依然在很大的程度上的受制于上游生產加工廠的生產計劃。所以，連桿生產企業(yè)即將面臨的一個重要問題就是連桿生產周期的動態(tài)變化。
　　本文以連桿生產線的生產效率為研究對象，分別從建模和仿真兩個方面對連桿生產線進行了研究，并采用離散事件系統(tǒng)的建模方法，在分析連桿生產實際資料的基礎上提出了結合約束理論（Theory of Constraints）和ProMode

3、l仿真軟件的優(yōu)化制造系統(tǒng)方法，以TOC生產改善核心五步驟為主線，TOC管理原則為指導，ProModel模擬軟件為主要分析工具，通過對企業(yè)的實際生產狀況進行仿真分析，得到了連桿生產過程中的重要參數(shù)，并以仿真實驗結果為依據，對生產過程中的各工位及生產設備的使用率進行了研究，找出了連桿在生產過程中所遇到的瓶頸。然后針對這個瓶頸問題，制定出了相應的連桿生產線優(yōu)化方案，并對連桿生產線仿真模型作了一定的優(yōu)化，接著就對優(yōu)化后的連桿生產線仿真模型進行再