嵌巖樁豎向承載性狀及沉降研究.pdf

1、嵌巖樁是樁端牢固地嵌入巖石中的一種新樁型，它是在端承樁的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但與端承樁的承載性狀又有著本質(zhì)上的區(qū)別。嵌巖樁由于其嵌巖段與巖體形成了共同作用的整體結(jié)構(gòu)，不僅改變了端承樁的受力機(jī)制，還大幅度地提高了樁體的承載力。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，嵌巖樁的承載力是由樁土側(cè)摩阻力、樁巖側(cè)摩阻力及樁端阻力三部分組成的，應(yīng)充分考慮樁土側(cè)摩阻力的作用，當(dāng)上覆土層強(qiáng)度較高且厚時(shí)能有效提高嵌巖樁的承載力。嵌巖樁的優(yōu)點(diǎn)主要有承載力高、單樁沉降量小，無群樁效應(yīng)、能充

2、分發(fā)揮樁身強(qiáng)度、抗震性能好及施工周期短，不受氣候影響等，因而在實(shí)際工程中得到了越來越廣泛地應(yīng)用。
　　首先，本文參考了國內(nèi)外關(guān)于嵌巖樁承載機(jī)理等方面的資料，據(jù)此統(tǒng)計(jì)得出一些關(guān)于嵌巖樁在工程中所反映的一些規(guī)律性的東西；其次，從嵌巖樁荷載傳遞性能出發(fā)，討論了嵌巖樁與非嵌巖樁的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)及其各自的荷載傳遞特性。詳細(xì)分析了樁土側(cè)阻力、樁巖側(cè)阻力及樁端阻力的微觀工作機(jī)理及其主要的影響因素；最后，通過采用雙曲線荷載傳遞函數(shù)模型建立了豎向荷