兩種不同樁錨支護體系受力機理的數值研究.pdf

1、近年來基坑支護工程中應用最為廣泛的樁錨式支護結構,已經引起了國內外眾多學者對其進行研究。在實際工程中樁錨支護結構存在著兩種形式:樁錨組合式支護結構和樁錨分離式支護結構,但在實際工程設計時并沒有對其進行分類設計,并且對在兩種樁錨支護結構位移和內力方面的研究也鮮有發(fā)現(xiàn)。由于兩種樁錨支護結構在錨桿和抗滑樁的作用方式上不同,勢必會導致兩種樁錨支護結構在位移和內力上存在著差異?；谏鲜鲈?本文研究了兩種樁錨支護結構在受力性能上的差異,分析支護結

2、構位移和內力產生差值的原因;并對現(xiàn)行規(guī)范中樁錨支護結構的計算公式進行修正。
　　論文的研究成果有以下幾點:
　　1、兩種樁錨支護結構的抗滑樁樁身整體位移比較好,樁身位移曲線呈弧狀;樁身負彎矩最大值出現(xiàn)在9m處,彎矩零點出現(xiàn)在11.2m處,正彎矩最大值出現(xiàn)在15.5m處。
　　2、樁錨組合式支護結構中抗滑樁的位移和內力值小于樁錨分離式支護結構,樁錨組合式可以有效的減少21.36％的樁頂位移,減少16.05%的彎矩值,減少

3、13.10%的剪力值。這是由于組合式下錨桿與抗滑樁的連接方式有利于二者的協(xié)同作用,錨桿與抗滑樁的整體性好,所以組合式的樁身水平位移值、彎矩值以及剪力值要小于分離式的情況。
　　3、在一定范圍內,增大抗滑樁的樁徑和抗滑樁的嵌固深度可以減小抗滑樁的位移和彎矩值,并且樁錨分離式支護結構減小程度更加明顯。
　　4、冠梁與抗滑樁之間存在著顯著的協(xié)同作用。冠梁可以把各個獨立受力的抗滑樁連接成為一個整體,可以協(xié)調各支護樁的變形。同時增大冠

4、梁的尺寸可以減小支護結構的變形,并且冠梁尺寸改變時對分離式的抗滑樁位移影響更大。
　　5、錨桿在樁錨式支護結構中有著重要的地位,支護結構去掉錨桿后抗滑樁的位移曲線發(fā)生了較大變化,彎矩零點值也出現(xiàn)了下移。在給錨桿施加預應力后可以顯著的減小樁錨式支護結構的位移和彎矩,尤其對樁身的正彎矩值減小明顯,組合式情況下正彎矩減小了2.07倍,分離式情況下減小了1.74倍。
　　6、在樁錨分離式的情況下數值法計算的彎矩值平均值比規(guī)范法大8.