不確定條件下應急物資多式聯運調度模型研究.pdf

1、近年來,世界各國各種自然災難頻發(fā)。而且隨著社會經濟科技的發(fā)展進步,各種人為災難或者技術災難日益增多,更為嚴重的恐怖襲擊事件也頻繁發(fā)生。這些突發(fā)事件不僅造成生命財產的巨大損失,而且還會影響社會穩(wěn)定,甚至危及國家安全,對經濟社會發(fā)展全局產生重大影響。與此同時,人類對自然災害的預測和預報水平也在不斷提高,但至今很多自然災害仍然無法準確預測發(fā)生的時間、地點和強度等信息。如何應對突發(fā)事件,如何減少突發(fā)事件給人類帶來的損失是全世界的國家或者社會組織

2、要面對的強有力的挑戰(zhàn)之一。加強應急管理尤其是其中的應急物資保障工作管理是災后有效救援的關鍵。
　　本論文以突發(fā)事件發(fā)生后的短期,不確定條件下應急物資多式聯運調度決策問題為研究對象,綜合運用管理學、運籌學、系統(tǒng)決策理論、優(yōu)化建模方法,將定性分析與定量研究相結合,比較全面地研究了不確定條件下應急物資多式聯運調度決策問題。
　　首先,對應急物資多式聯運的特性展開分析。從大規(guī)模突發(fā)事件的特點和多式聯運的優(yōu)勢兩個方面分析了應急物資多式

3、聯運調度的前提和必要性。對應急環(huán)境與常態(tài)環(huán)境下多式聯運的特點進行了比較分析。同時,總結了現有應急模型中關于“時間”因素的四種主要處理方式。為后續(xù)有關應急物資多式聯運調度建模的研究奠定基礎。
　　其次,對應急物資和需求點的需求緊迫性分別展開研究。提出了基于模糊綜合評判的應急物資需求緊迫性分級方法,通過數值分析說明了提出的方法能同時確定需求緊迫度的值和需求緊迫性的層級,而且簡便實用。論文直接基于需求點的相關信息,提出了基于灰色模糊TO

4、PSIS方法的需求點的需求緊迫性分級方法,滿足各個需求點對應急物資需求類型、數量、時間的差異性需求。
　　再次,構建了無運力約束和需求模糊條件下應急物資多式聯運動態(tài)調度決策模型,考慮了各個需求點的最低保障率(即公平性),考慮各個需求點的需求緊迫性差異(即差異性),為科學制定應急物資多式聯運調度方案提供支持。模型中假設運輸車輛是充足的,建立了以需求滿足率最大化為前提條件,以總應急時間最小化和應急成本最小化為目標的帶有序關系的多目標整

5、數規(guī)劃模型。采用最可能值法處理模糊信息,將底層目標轉化為約束式實現序關系的處理,并用專家動態(tài)賦權法將兩目標轉變?yōu)閱文繕?最后用CPLEX編程實現模型算例的求解,得到全局最優(yōu)解。
　　最后,研究了運力約束和隨機路徑時間條件下應急物資多式聯運動態(tài)決策問題?？紤]了應急物資和需求點的需求緊迫性,考慮了應急時間和應急成本的均衡性,以應急損失最小為前提目標,建立了以應急時間和應急成本為目標的模糊隨機規(guī)劃模型。使用LINGO軟件中的全局求解器,