不確定條件下應(yīng)急資源供給和配置研究.pdf

1、當(dāng)今社會，各類公共突發(fā)事件發(fā)生的頻率越來越高，破壞性越來越來越強(qiáng)，與之相對應(yīng)的應(yīng)急物資管理研究卻相對滯后，特別是不確定條件下的應(yīng)急物資管理研究更是非常匱乏，嚴(yán)重影響應(yīng)急管理的效率。不確定性是突發(fā)事件的重要特征，這決定了突發(fā)事件的應(yīng)急物資管理與一般的物資管理的主要區(qū)別是其應(yīng)對動態(tài)環(huán)境的高度靈敏性。本文針對突發(fā)事件中三種不確定情形，研究應(yīng)急物資的供給和分配問題。
　　 首先，針對應(yīng)急需求的不確定性，如物資種類、數(shù)量、質(zhì)量要求多變等，

2、建立虛擬應(yīng)急供應(yīng)鏈，提高供給系統(tǒng)應(yīng)對動態(tài)需求的靈敏度。本文分析現(xiàn)行應(yīng)急供應(yīng)鏈的弊端，根據(jù)其以政府應(yīng)急管理部門為主體的特征，結(jié)合虛擬供應(yīng)鏈理論，提出虛擬應(yīng)急供應(yīng)鏈概念，構(gòu)建以政府應(yīng)急管理中心和信息技術(shù)中心為兩大平臺的虛擬應(yīng)急供應(yīng)鏈體系，研究以需求驅(qū)動型虛擬應(yīng)急供應(yīng)鏈的運作流程，提出突發(fā)事件中虛擬應(yīng)急供應(yīng)鏈的構(gòu)建過程，最后，分析了虛擬應(yīng)急供應(yīng)鏈中的主要因素。
　　 其次，針對應(yīng)急需求的復(fù)雜性，如種類繁雜、物資特性差異大、對救援工作的

3、影響程度不一等，提出應(yīng)急需求分級方法，并且對分級之后的需求進(jìn)行運輸優(yōu)化。應(yīng)急需求的復(fù)雜性與應(yīng)急救援中心的運輸能力有限、應(yīng)急需求時間要求高等構(gòu)成矛盾，所以為提高應(yīng)急運輸效率，必須針對應(yīng)急需求的特征進(jìn)行有效運輸。為此，本文首先提出應(yīng)急需求分級指標(biāo)體系和方法，將其分為重要物資和次要物資兩類，然后針對兩類物資分別組織兩次運輸，優(yōu)化運輸時間，實現(xiàn)最短時間內(nèi)滿足重要需求，同時滿足整體需求用時最短的雙時間最短目標(biāo)。
　　 最后，針對突發(fā)事件中

4、運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)非常容易遭到破壞，從而造成運輸?shù)缆吠ㄐ腥萘康牟淮_定，研究道路通行容量為變量時的運輸分配問題。突發(fā)事件具有不確定性高、破壞性強(qiáng)的特點，導(dǎo)致運輸?shù)缆吠ㄐ腥萘坎皇枪潭ǖ?，所以運輸規(guī)劃必須考慮不確定的運輸?shù)缆啡萘俊Ｊ紫?，本文研究確定型道路容量限制的運輸問題，并與不考慮容量限制的運輸比較，發(fā)現(xiàn)容量限制下的運輸結(jié)果更符合實際。然后，研究區(qū)間型道路容量上限情況下的運輸問題，引入風(fēng)險度因子衡量風(fēng)險程度，以最小化運輸時間和運輸風(fēng)險度為目標(biāo)，優(yōu)