基于PFD-BRB支撐體系的海洋平臺振動控制研究.pdf

1、防屈曲支撐是一種新型耗能減振構件，具有工作性能穩(wěn)定、耗能減振效果顯著、施工安裝方便、經(jīng)濟、設計靈活不影響建筑物美觀等諸多優(yōu)點，使其成為各種新建、改造和加固結構抗震設計的較佳選擇。Pall摩擦阻尼器構造簡單、造價低廉、安裝方便，可以顯著的提高結構的抗震性能，有著廣泛的應用前景。本文對傳統(tǒng)的Pall摩擦阻尼器進行改造，用防屈曲支撐替代Pall摩擦阻尼器的四連桿，提出了一種PFD-BRB(Pall-typed frictional dampe

2、rs-BRB)支撐體系。
　　海洋平臺結構復雜、造價昂貴，所處的海洋環(huán)境十分復雜和惡劣。對海洋平臺結構進行有效的振動控制是保證結構安全性和耐久性的重要措施。采用耗能減震體系可以延長結構壽命，同時還會降低海洋平臺的維護和檢測費用，具有重要的意義。
　　本文的主要研究內容為：
　　(1)對一字形防屈曲鋼支撐進行靜力往復加載，研究其滯回性能和耗能能力。采用有限元軟件ANSYS對所設計的支撐進行了數(shù)值模擬。將試驗研究結果和數(shù)值

3、模擬結果進行了分析對比。結果表明這種防屈曲支撐的滯回性能和耗能能力比較理想，ANSYS得到的計算結果與試驗得到的結果吻合。
　　(2)對PFD-BRB體系進行試驗研究和數(shù)值模擬，結果表明：阻尼器滯回曲線飽和，支撐受力均勻，拉壓均能屈曲，滯回曲線穩(wěn)定飽滿，具有良好的耗能能力?？朔似胀ㄖ问軌喝菀浊娜秉c，使得結構受力更合理。
　　(3)針對JZ20-2MUQ海洋平臺，提出了BRB隔振方案和PFD-BRB隔振方案，利用有限元