發(fā)電廠600MW機(jī)組直接空冷系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)正在迅速發(fā)展,對(duì)電量消耗的增加必然需求新建更多的大容量機(jī)組。我國存在著水煤分布不均的現(xiàn)象,而空冷機(jī)組的投運(yùn)有效的解決了這一難題?；趯幭镍x鴦湖電廠600MW機(jī)組的運(yùn)行特性,搭建了空冷系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。依據(jù)機(jī)理建模的思想搭建了空冷系統(tǒng)模塊化仿真模型,優(yōu)化了背壓的自動(dòng)控制邏輯。
　　空冷機(jī)組的運(yùn)行特性受到很多因素的影響,環(huán)境溫度、冷卻風(fēng)量、負(fù)荷的波動(dòng)和汽輪機(jī)排氣量等均很大程度上影響了機(jī)組的背壓值。本文對(duì)空冷系統(tǒng)部分進(jìn)行了建模和

2、仿真,并在此基礎(chǔ)上得出了最佳的特性曲線和最佳的背壓控制邏輯,為實(shí)現(xiàn)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和安全性運(yùn)行提供了很好的理論依據(jù)。
　　本文首先了解了直接空冷機(jī)組和間接空冷機(jī)組的運(yùn)行流程,闡述了空冷系統(tǒng)中各個(gè)組成部分之間的相互影響和相互制約關(guān)系,對(duì)空冷凝汽器和軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模和機(jī)理建模,得出了準(zhǔn)確的空冷系統(tǒng)仿真模型。在此基礎(chǔ)上,簡化了凝汽器的算法,繪制出機(jī)組變工況下凝汽器的特性曲線,并和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行工況進(jìn)行擬合。
　　在仿真模型的基礎(chǔ)上,