600MW直接空冷機(jī)組風(fēng)機(jī)優(yōu)化運(yùn)行研究.pdf

1、以600MW 直接空冷機(jī)組為研究對(duì)象，建立了機(jī)組冷端系統(tǒng)變工況數(shù)學(xué)模型，研究了排汽熱負(fù)荷、凝汽器入口空氣溫度、迎面風(fēng)速和管內(nèi)、外污垢熱阻對(duì)凝汽器壓力的影響規(guī)律，并且繪制了空冷凝汽器變工況特性曲線。據(jù)凝汽器變工況特性，揭示了橫向風(fēng)速對(duì)凝汽器壓力的影響規(guī)律；利用空冷島三維物理模型，研究了主導(dǎo)風(fēng)向上空冷平臺(tái)溫度場(chǎng)分布和流場(chǎng)分布狀況。發(fā)現(xiàn)了空冷島上不同部位風(fēng)機(jī)出力存在區(qū)域性差異：迎風(fēng)面第一排和第一列風(fēng)機(jī)出力較低。針對(duì)該區(qū)域的空冷單元換熱能力差的

2、特點(diǎn)，將風(fēng)機(jī)群進(jìn)行了三個(gè)區(qū)域分步運(yùn)行，尋找各區(qū)最優(yōu)運(yùn)行轉(zhuǎn)速，找到了三個(gè)區(qū)域最佳運(yùn)行轉(zhuǎn)速隨環(huán)境風(fēng)速、風(fēng)溫、負(fù)荷變化的規(guī)律，提出了風(fēng)速、風(fēng)溫和機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)群優(yōu)化運(yùn)行方案。結(jié)果表明：當(dāng)風(fēng)速由3m/s 上升至10m/s的過(guò)程中，迎風(fēng)面第一排最佳轉(zhuǎn)速在78—86r/min 變化，迎風(fēng)面第一列在68—84r/min 變化，其余部位在42—48r/min 變化；當(dāng)風(fēng)溫由18℃上升至34℃的過(guò)程中，迎風(fēng)面第一排最佳轉(zhuǎn)速在70—76r/min 變化