五相感應(yīng)電機電子變極控制策略的研究.pdf

1、隨著電力電子技術(shù)與微機控制技術(shù)的發(fā)展，多相電機系統(tǒng)的研究不斷深入。與傳統(tǒng)三相電機為主體的驅(qū)動系統(tǒng)相比，多相電機驅(qū)動系統(tǒng)具有更高的可靠性，更多的控制自由度，并且能夠?qū)崿F(xiàn)低壓大功率。由于這些優(yōu)點，多相電機驅(qū)動系統(tǒng)適用于大功率傳動的工業(yè)場合尤其是艦船推進(jìn)、航空航天等領(lǐng)域。多相系統(tǒng)與三相系統(tǒng)的原理方面有很多相似之處，但作為一種新技術(shù)，在控制理論和實踐應(yīng)用中仍然存在較多需要研究和完善的地方。
　　本文在分析多相電機理論的基礎(chǔ)上，對5相感應(yīng)電

2、機的電子變極變頻調(diào)速進(jìn)行了比較深入的研究。
　　本文依據(jù)繞組函數(shù)理論，對多相感應(yīng)電機的繞組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。根據(jù)空間矢量解耦理論，建立了多相感應(yīng)電機的數(shù)學(xué)模型，可以將一臺多相電機等效成多個正交解耦平面進(jìn)行控制，分析了多相電機系統(tǒng)多控制自由度原理并簡要介紹了其應(yīng)用，為以后的研究工作奠定數(shù)學(xué)和理論基礎(chǔ)。
　　詳細(xì)介紹了5相感應(yīng)電機雙平面轉(zhuǎn)子磁場定向矢量控制的原理。在雙平面矢量控制的基礎(chǔ)上，分析了5相感應(yīng)電機電子變極變頻調(diào)速技術(shù)。針

3、對階躍響應(yīng)電子變極中轉(zhuǎn)矩波動較大的問題，提出了斜坡響應(yīng)和指數(shù)響應(yīng)轉(zhuǎn)矩分配電子變極控制方法，以5相感應(yīng)電機為實驗對象，對提出的電子變極控制策略進(jìn)行實驗驗證。
　　根據(jù)滑模變結(jié)構(gòu)控制理論的原理，推導(dǎo)了基于滑模變結(jié)構(gòu)控制的電流控制策略。將滑模變結(jié)構(gòu)電流控制策略和傳統(tǒng)PI電流控制策略進(jìn)行比較分析，在5相感應(yīng)電機斜坡響應(yīng)電子變極控制中采用滑模電流控制策略，實驗結(jié)果表明該電流控制策略有效地降低了電子變極過渡過程中轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速波動。
　　對