S公司航線(xiàn)維護(hù)管理業(yè)務(wù)改進(jìn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，各航空公司的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。飛機(jī)維護(hù)，尤其是航線(xiàn)維護(hù)作為公司運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，其運(yùn)行效率、管理模式和工作質(zhì)量對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重大的作用。
　　本文以在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)的維修單位中具有代表性的S航空公司的航線(xiàn)維護(hù)部門(mén)為研究對(duì)象，全面分析了航線(xiàn)維護(hù)的管理和工作過(guò)程。通過(guò)對(duì)S公司航線(xiàn)維護(hù)管理現(xiàn)狀的分析，可以發(fā)現(xiàn)，其存在的主要問(wèn)題有:故障處理流程不明確，多以常年默認(rèn)的方式來(lái)進(jìn)行故障排除或工作方式的

2、選擇;生產(chǎn)調(diào)度崗位職能模糊，遠(yuǎn)離工作現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)法對(duì)航線(xiàn)維護(hù)工作適時(shí)地組織和安排;工具管理只關(guān)注保證工具不丟失，沒(méi)有對(duì)工具養(yǎng)護(hù)的要求，無(wú)法保證航線(xiàn)維護(hù)中工具的可用性;在維護(hù)人員的管理中，工作職能偏差導(dǎo)致的員工不平衡感強(qiáng)烈，績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏以及對(duì)維護(hù)人員的激勵(lì)不足等。
　　為了保證航班正常運(yùn)行，以及維護(hù)效率的提高，針對(duì)S航空公司航線(xiàn)維護(hù)部門(mén)存在的問(wèn)題，本文提出了一些改進(jìn)措施。在故障處理流程的改進(jìn)中，一是按照故障產(chǎn)生的時(shí)機(jī)確定標(biāo)準(zhǔn)的排故流

3、程并要求維護(hù)人員嚴(yán)格執(zhí)行，二是調(diào)整工作順序，將排故準(zhǔn)備在流程中前移，保證排故方案在實(shí)施時(shí)的準(zhǔn)確性和時(shí)間上的充足性。在生產(chǎn)調(diào)度改進(jìn)中，首先將調(diào)度崗位轉(zhuǎn)移到工作現(xiàn)場(chǎng)，其次調(diào)整并明確調(diào)度崗位的職能，由調(diào)度人員來(lái)統(tǒng)籌并協(xié)調(diào)工作安排。在工具管理的改進(jìn)中，一方面通過(guò)5S管理模式來(lái)改變工具管理的方法，使工具管理單位存在的問(wèn)題得到及時(shí)有效地解決，另一方面加強(qiáng)工具保管人員對(duì)工具養(yǎng)護(hù)的要求并明確考核標(biāo)準(zhǔn)。航線(xiàn)維護(hù)人力資源管理則要重新設(shè)計(jì)崗位，削減管理層級(jí);