海洋立管的風(fēng)險(xiǎn)和敏感性分析.pdf

1、海洋立管連接了海底礦藏與海面的作業(yè)平臺(tái)，便于人們進(jìn)行鉆探、導(dǎo)油、輸氣等工作，是海洋油氣開采系統(tǒng)的重要部件。由于海洋立管在長期服役過程中，會(huì)因外部干擾、腐蝕、管材和施工質(zhì)量等原因發(fā)生破壞失效事故，導(dǎo)致爆炸、中毒、火災(zāi)等事件的發(fā)生，造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡及環(huán)境污染。近些年，國內(nèi)外海洋立管破壞失效事故均呈上升趨勢(shì)，所以對(duì)海洋立管進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和敏感性分析，判斷出影響立管正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素的敏感性強(qiáng)弱，明確立管系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)，從而提出及時(shí)有效的

2、防護(hù)措施意義重大。本文分析了海洋立管在運(yùn)行過程中潛在的眾多風(fēng)險(xiǎn)因素，建立了立管風(fēng)險(xiǎn)因素層次結(jié)構(gòu)模型，采用改進(jìn)的模糊層次分析法確定立管運(yùn)行中各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，分析了各風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別高低和重要程度大小，并判斷出了各風(fēng)險(xiǎn)因素的敏感性強(qiáng)弱，結(jié)合立管工程實(shí)際提出了及時(shí)有效的防護(hù)措施。本文主要對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行了研究:
　　首先，收集海洋立管相關(guān)數(shù)據(jù)資料，對(duì)比國內(nèi)外海洋立管破壞失效事故統(tǒng)計(jì)，總結(jié)出影響海洋立管運(yùn)行的眾多風(fēng)險(xiǎn)因素，其主要因素有:管

3、道設(shè)計(jì)施工質(zhì)量，自然環(huán)境，腐蝕，第三方破壞，嚴(yán)重段塞流等。
　　其次，建立海洋立管風(fēng)險(xiǎn)因素層次結(jié)構(gòu)模型，采用改進(jìn)的模糊層次分析法，運(yùn)用Matlab軟件對(duì)改進(jìn)的模糊層次分析法運(yùn)算過程進(jìn)行編程和計(jì)算，得出海洋立管風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重的定量化結(jié)果，確定出風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別高低。
　　再次，分析立管各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重，判斷出各風(fēng)險(xiǎn)因素的重要程度大小，確定風(fēng)險(xiǎn)因素敏感性強(qiáng)弱。
　　最后，針對(duì)立管的風(fēng)險(xiǎn)分析和敏感性分析結(jié)果，識(shí)別出影響立管正常