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文檔簡介
1、海洋立管連接了海底礦藏與海面的作業(yè)平臺(tái),便于人們進(jìn)行鉆探、導(dǎo)油、輸氣等工作,是海洋油氣開采系統(tǒng)的重要部件。由于海洋立管在長期服役過程中,會(huì)因外部干擾、腐蝕、管材和施工質(zhì)量等原因發(fā)生破壞失效事故,導(dǎo)致爆炸、中毒、火災(zāi)等事件的發(fā)生,造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡及環(huán)境污染。近些年,國內(nèi)外海洋立管破壞失效事故均呈上升趨勢(shì),所以對(duì)海洋立管進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和敏感性分析,判斷出影響立管正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素的敏感性強(qiáng)弱,明確立管系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié),從而提出及時(shí)有效的
2、防護(hù)措施意義重大。本文分析了海洋立管在運(yùn)行過程中潛在的眾多風(fēng)險(xiǎn)因素,建立了立管風(fēng)險(xiǎn)因素層次結(jié)構(gòu)模型,采用改進(jìn)的模糊層次分析法確定立管運(yùn)行中各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,分析了各風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別高低和重要程度大小,并判斷出了各風(fēng)險(xiǎn)因素的敏感性強(qiáng)弱,結(jié)合立管工程實(shí)際提出了及時(shí)有效的防護(hù)措施。本文主要對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行了研究:
首先,收集海洋立管相關(guān)數(shù)據(jù)資料,對(duì)比國內(nèi)外海洋立管破壞失效事故統(tǒng)計(jì),總結(jié)出影響海洋立管運(yùn)行的眾多風(fēng)險(xiǎn)因素,其主要因素有:管
3、道設(shè)計(jì)施工質(zhì)量,自然環(huán)境,腐蝕,第三方破壞,嚴(yán)重段塞流等。
其次,建立海洋立管風(fēng)險(xiǎn)因素層次結(jié)構(gòu)模型,采用改進(jìn)的模糊層次分析法,運(yùn)用Matlab軟件對(duì)改進(jìn)的模糊層次分析法運(yùn)算過程進(jìn)行編程和計(jì)算,得出海洋立管風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重的定量化結(jié)果,確定出風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別高低。
再次,分析立管各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重,判斷出各風(fēng)險(xiǎn)因素的重要程度大小,確定風(fēng)險(xiǎn)因素敏感性強(qiáng)弱。
最后,針對(duì)立管的風(fēng)險(xiǎn)分析和敏感性分析結(jié)果,識(shí)別出影響立管正常
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