獨(dú)塔斜拉橋初始索力研究.pdf

1、獨(dú)塔斜拉橋憑借其優(yōu)越的跨越能力，良好的受力體系以及創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)形式，已經(jīng)成為現(xiàn)代小跨徑橋梁工程中發(fā)展最快，最有競爭力的橋型之一。獨(dú)塔斜拉索索力對梁體的內(nèi)力影響非常明顯，對控制全橋的受力狀態(tài)起著極其重要的作用。因此，確定合理的成橋索力狀態(tài)及施工控制索拉力(即初始索拉力)的意義非常重要。如何合理地確定大橋的索力，使獨(dú)塔斜拉橋處于合理地受力狀態(tài)，已成為斜拉橋設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題。獨(dú)塔雙跨式是斜拉橋一種常見布置方式，在跨越中小河流及城市道路中的應(yīng)用如

2、今很廣泛，所以對獨(dú)塔斜拉橋進(jìn)行索力設(shè)計(jì)的研究是十分具有實(shí)際工程意義的。
　　 本文以江西省鷹潭市信江大橋?yàn)檠芯磕Ｐ?，借用大型有限元軟件MIDAS/CIVIL，建立大橋的仿真模型進(jìn)行分析計(jì)算，在比較目前國內(nèi)外的各種確定合理成橋狀態(tài)的方法的基礎(chǔ)上，選擇運(yùn)用了現(xiàn)代獨(dú)塔斜拉橋設(shè)計(jì)中最常用的最小彎曲能量法確定了合理的成橋狀態(tài)，比較分析了不同途徑得到的最小彎曲能量法下的合理的成橋索力狀態(tài)，并將斜拉橋索力與其他荷載工況進(jìn)行荷載組合，對結(jié)構(gòu)狀態(tài)

3、(內(nèi)力、位移)進(jìn)行查看分析，將得到的索力大小進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，得到最終合理成橋狀態(tài)。在施工階段分析中，本文為了避免倒拆分析的繁瑣，尤其是結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮、徐變、拉索垂度效應(yīng)等材料和幾何非線性等因素引起的正裝和倒拆的索力不閉合問題，選擇運(yùn)用正裝分析法確定施工階段控制索力的大小，同時比較分析了考慮未閉合配合力的正裝分析法和正裝迭代法，運(yùn)用有限元軟件MIDAS/CIVIL，進(jìn)行反復(fù)的分析驗(yàn)算，最終得到合理的施工控制索力，不僅滿足了施工狀態(tài)安