預扭處理對扭力軸扭轉疲勞性能的影響.pdf

1、扭力軸是某車輛懸掛系統中的重要零部件。工作時它承受隨機扭轉載荷，產生扭轉變形，從而吸收能量，達到緩沖和減震的目的，維持車輛行駛過程中的穩(wěn)定。由于扭力軸在工作過程中主要承受交變扭轉載荷的作用，因此扭力軸的主要失效形式為扭轉疲勞斷裂。為了提高扭力軸服役可靠性，新的生產工藝研發(fā)對于扭力軸的工作壽命提高至關重要。預扭處理是扭力軸生產中一道非常重要的處理工序，經過預扭處理的扭力軸在承載能力和疲勞壽命上均有顯著提高。然而，有關預扭處理工藝對扭力軸扭

2、轉疲勞性能的影響及作用機理研究尚不夠充分。
　　本研究對扭力軸用45CrMoVA鋼開展了系統的實驗研究，包括材料熱處理后的金相組織、靜載荷下的力學性能以及不同預扭工藝處理后的扭轉疲勞性能，研究了預扭處理對扭力軸扭轉疲勞性能的影響規(guī)律。
　　研究發(fā)現:45CrMoVA試樣經預扭處理后會產生殘余應力，試樣周向殘余應力沿徑向呈梯度分布，從芯部的殘余拉應力逐漸過渡到表面的殘余反向壓應力，且隨預扭角度的增大，殘余應力增大。