專用無(wú)線Mesh網(wǎng)中具有QoS的MAC方法研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，ITS)將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效集成應(yīng)用，成為交通現(xiàn)代化的發(fā)展方向。在一般性的稀疏交通路網(wǎng)環(huán)境下，缺乏廣泛可靠的有線基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)支撐，具有時(shí)空普適性的ITS須依賴于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支撐構(gòu)建。無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)（Wireless Mesh Networks，WMN）以其具有的不依賴有線基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)靈活構(gòu)建、全無(wú)線多跳廣域覆蓋、易維護(hù)以

2、及抗毀能力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為能夠有效滿足ITS應(yīng)用要求的支撐網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。ITS中特有的車路協(xié)同業(yè)務(wù)(CooperativeVehicle Infrastructure Service,CVIS)則要求相應(yīng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具備高實(shí)時(shí)服務(wù)質(zhì)量(Qualityof Service，QoS)保障性能。
　　論文針對(duì)ITS實(shí)際應(yīng)用背景下基于單無(wú)線信道的專用無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)具有QoS保障的媒介訪問(wèn)控制(Media Access Control，MAC)技

3、術(shù)開(kāi)展具體研究，在對(duì)現(xiàn)有無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)相關(guān)MAC控制與QoS技術(shù)全面分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合研究目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜蜆I(yè)務(wù)特點(diǎn)，給出了一種基于時(shí)間同步和時(shí)隙預(yù)約面向ITS應(yīng)用的專用無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)QoS MAC方法及完整設(shè)計(jì)，稱為時(shí)隙預(yù)約MAC(Time Slot Reservation based MAC，TSRM)。通過(guò)在相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)仿真平臺(tái)上結(jié)合實(shí)際的進(jìn)程模型、節(jié)點(diǎn)模型和網(wǎng)絡(luò)模型搭建及系統(tǒng)仿真分析，所得到的有效仿真性能結(jié)果表明TSRM方法具有實(shí)用