齒輪測量中心的設計和動力學分析.pdf

1、齒輪測量中心具有測量精度高、測量速度快、可以一次裝夾實現齒輪全部參數的自動測量等優(yōu)點，是當代齒輪及齒輪刀具測量技術的發(fā)展方向。目前，我國齒輪測量儀器在測量精度、測量穩(wěn)定性和可靠性等方面與世界先進水平存在很大的差距，這主要是因為在齒輪測量中心的現代設計和分析方面研究不足。因此，通過針對我國商品化的齒輪測量中心的技術需求，基于結構優(yōu)化設計理論和彈性力學，使用有限元分析和實驗驗證相結合的方法，從靜動態(tài)特性、裝配技術和精度分析方面對齒輪測量中心

2、進行研究，對提高齒輪測量中心的性能指標和提升產品競爭力都有重要的理論意義和實用價值，同時對促進我國相關領域的發(fā)展也具有十分重要的意義。
　　首先，在分析齒輪測量中心工作原理的基礎上，對各直線運動軸的剛度和固有頻率等參數進行了計算，結合齒輪測量中心的設計標準和實際需求，建立了齒輪測量中心中測量立柱的優(yōu)化模型，并采用基于拓撲優(yōu)化設計和參數優(yōu)化設計方法對測量立柱結構形式和尺寸進行了優(yōu)化。
　　然后，針對齒輪測量中心所使用的高精度密

3、珠導軌的裝配問題，建立了密珠導軌的接觸分析模型，通過有限元分析來優(yōu)選了密珠導軌的預緊量和剛度，并確定裝配工藝參數和裝配過程檢測方法，對密珠導軌的確定性裝配起到指導意義。
　　在此基礎上，建立齒輪測量中心的整體有限元模型，針對齒輪測量中心在重力和慣性力作用下的靜力學變形進行分析，計算齒輪測量中心機械結構的彈性變形及其對測量精度的影響規(guī)律，為誤差補償提供數據。
　　最后，使用有限元方法從模態(tài)和諧響應兩方面對齒輪測量中心的動力學特