組織內(nèi)支撐支護(hù)體系在鄭州軌道交通工程中的應(yīng)用.pdf

1、隨著城市市政軌道交通事業(yè)的發(fā)展，地鐵深基坑工程在我國(guó)各大城市相繼建設(shè)，基坑在縱向越來(lái)越深，各類基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式是研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。本文以鄭州市市政軌道交通1號(hào)線一期工程桐柏路地鐵站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)研究為工程背景，結(jié)合地鐵深基坑開(kāi)挖的施工特點(diǎn)，研究了深基坑圍護(hù)樁加內(nèi)支撐組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用原理、并對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)驗(yàn)算、還對(duì)基坑開(kāi)挖過(guò)程中實(shí)際監(jiān)控量測(cè)的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析，利用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來(lái)反饋指導(dǎo)基坑開(kāi)挖施工。具體有:
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2、)簡(jiǎn)要介紹了深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的各類支護(hù)形式;探討了目前國(guó)內(nèi)深基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀。
　　 (2)以鄭州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程桐柏路站深基坑為基礎(chǔ)，介紹了排樁加鋼管內(nèi)支撐組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工及應(yīng)用情況，并結(jié)合工程施工的實(shí)際，闡述了該種組合支護(hù)形式施工注意事項(xiàng)。
　　 (3)利用同濟(jì)大學(xué)啟明星frws4.0軟件進(jìn)行該種支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、位移以及穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算結(jié)果表明該基坑在開(kāi)挖過(guò)程中采用此類支護(hù)結(jié)構(gòu)是安全的。