通信技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用.pdf

1、該論文反映的主要研究成果體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、完整、系統(tǒng)地提出了城市軌道交通通信系統(tǒng)包含的主要內(nèi)容:傳輸、公務(wù)、無(wú)線、專(zhuān)用、監(jiān)控、廣播、時(shí)鐘、電源、乘客導(dǎo)乘及信息服務(wù)等,并提出各子系統(tǒng)的基本功能和要求以及與自動(dòng)售檢票、FAS、SCADA、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警等的技術(shù)接口.2、針對(duì)SDH、ATM、OTN和寬帶IP技術(shù),就骨干網(wǎng)采用何種形式的傳輸技術(shù)、特點(diǎn)進(jìn)行了充分的論述和分析研究.圍繞傳輸網(wǎng)這一主線,提出了涉及其他各通信子系統(tǒng)接口需求和技術(shù)要求

2、,在技術(shù)上如何容納接入各子系統(tǒng)的全部信息,符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和互相兼容.3、網(wǎng)絡(luò)總體方案的選擇比較:針對(duì)城市軌道交通的建設(shè)投資大,時(shí)間跨越長(zhǎng),分線、分期施工建設(shè)的特點(diǎn),將城市整個(gè)通信網(wǎng)分成骨干網(wǎng)和專(zhuān)線網(wǎng).在骨干網(wǎng)中如何將各專(zhuān)線網(wǎng)的一個(gè)或多個(gè)骨干節(jié)點(diǎn)組合,實(shí)現(xiàn)跨線的業(yè)務(wù)傳輸.在該論文中反映的主要研究結(jié)論是:為了確保城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行的安全、可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、高密度和高效率,實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)營(yíng)的集中統(tǒng)一指揮,城市軌道交通系統(tǒng)必須配備專(zhuān)用的、完整的、獨(dú)立的通