我國汽車消費(fèi)稅政策調(diào)整的效應(yīng)分析.pdf

1、1994年國家稅制改革新設(shè)置了消費(fèi)稅這一稅種,當(dāng)時作為高檔消費(fèi)品的汽車被選為其中一個稅目,用來限制它的消費(fèi)。隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展,人們的消費(fèi)水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化,汽車由原來的高檔消費(fèi)品逐步成為人們出行代步工具；當(dāng)初設(shè)立的汽車消費(fèi)稅出現(xiàn)了不適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,稅率差別不明顯等諸多不合理之處。為應(yīng)對汽車消費(fèi)產(chǎn)生的能源短缺,環(huán)境污染等負(fù)外部性問題,抑制大排量汽車鼓勵小排量汽車的消費(fèi)和生產(chǎn),2006年國家對汽車消費(fèi)稅進(jìn)行了一次重大調(diào)整。

2、調(diào)整的汽車消費(fèi)稅在之后兩年多時間里,對汽車廠商和消費(fèi)者產(chǎn)生了一定的影響但是效果并不十分明顯。為加強(qiáng)對汽車市場“抑大揚(yáng)小”的政策導(dǎo)向,2008年國家再一次對汽車消費(fèi)稅進(jìn)行了調(diào)整。這次調(diào)整旨在改變消費(fèi)者的消費(fèi)觀念,促進(jìn)汽車生產(chǎn)者在節(jié)能環(huán)保方面的創(chuàng)新,抑制大排量汽車的消費(fèi),鼓勵低耗能汽車的生產(chǎn)和消費(fèi),從而達(dá)到降低汽油、柴油消耗,減少空氣污染,促進(jìn)國家節(jié)能減排工作的實(shí)現(xiàn)。
　　 這次汽車消費(fèi)稅調(diào)整的效用如何?對我國汽車市場產(chǎn)生了怎樣的影