基于作業(yè)成本法的港口物流成本的核算與應(yīng)用.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，港口在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易中承擔(dān)著重要的角色。它是水運(yùn)體系中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是一個(gè)貨物的集散地和各種運(yùn)輸載體的換裝點(diǎn)，作為生產(chǎn)力的要素，它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)資源優(yōu)化配置的重要物質(zhì)基礎(chǔ)；作為交通樞紐，它在龐大復(fù)雜的物流體系中起著“泵站”轉(zhuǎn)運(yùn)作用；作為國(guó)家門(mén)戶(hù)，它在中國(guó)的對(duì)外交流和對(duì)外貿(mào)易中又是重要的通道。市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)和擴(kuò)大，對(duì)港口的現(xiàn)代化和進(jìn)一步發(fā)展提出了越來(lái)越高的要求。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，港口企業(yè)對(duì)成本這一指標(biāo)不夠

2、重視，以吞吐量為單一指標(biāo)，物流成本核算不細(xì)不全。各港口要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀生存、求發(fā)展，不斷降低港口使用費(fèi)，提高服務(wù)效率，加強(qiáng)港口自身的成本核算與控制是十分必要的。
　　作業(yè)成本法作為一種先進(jìn)的成本核算方法，在發(fā)達(dá)國(guó)家許多企業(yè)已經(jīng)得到深入的研究和較為廣泛的應(yīng)用。它改進(jìn)了傳統(tǒng)的間接費(fèi)用的分配方式，按照“作業(yè)消耗資源，作業(yè)產(chǎn)生成本對(duì)象”的邏輯，通過(guò)查找成本動(dòng)因的方式合理的分配間接費(fèi)用，即在分配間接費(fèi)用時(shí)注重費(fèi)用、成本的來(lái)源，把間接費(fèi)

3、用的分配與產(chǎn)生這些費(fèi)用的原因聯(lián)系起來(lái)。本文首先研究了港口物流的內(nèi)容與特點(diǎn)、港口物流成本的構(gòu)成和特征，指出了港口物流成本核算現(xiàn)狀和存在的諸多問(wèn)題，再結(jié)合作業(yè)成本核算原理和港口的生產(chǎn)作業(yè)流程說(shuō)明了作業(yè)成本法在港口物流成本核算中應(yīng)用的必要性和可行性，以及作業(yè)成本法在港口物流成本核算中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)和原則。在此基礎(chǔ)上提出了港口物流應(yīng)用作業(yè)成本法的總體思路，構(gòu)建了港口物流作業(yè)成本核算的基本原理模型和通用成本性態(tài)模型，并通過(guò)實(shí)例分析了兩階段港口物流作業(yè)