高速鐵路綜合維修天窗開設(shè)問題研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展與不斷進(jìn)步，人民的物質(zhì)生活水平有了顯著提高，其活動(dòng)范圍也在日益延伸和擴(kuò)展，時(shí)間的重要價(jià)值愈發(fā)的突顯出來，不斷建設(shè)和完善大容量的高速鐵路客運(yùn)專線，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。在鐵路施工維修的重要時(shí)間中，“天窗”有著及其重要的地位。本文對(duì)于如何正確而有效的安排和使用“天窗”時(shí)間，基于運(yùn)輸組織問題的天窗開設(shè)等問題的研究，以我國高速鐵路綜合維修天窗開設(shè)為基點(diǎn)作了有效且合理的分析與研究，在一定程度上大大提升了施工

2、維修的進(jìn)度及列車的速度。具體研究結(jié)果如下:
　　 (1)本文在研究過程中以實(shí)際調(diào)研和理論分析為基礎(chǔ)，采用類比、定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法，對(duì)高速鐵路綜合維修天窗的運(yùn)輸需求、維修作業(yè)需求和天窗時(shí)間需求進(jìn)行了綜合的對(duì)比和研究，并對(duì)我國高速鐵路綜合維修天窗設(shè)置的影響因素作了較為系統(tǒng)的分析與思考。
　　 (2)對(duì)高速線路綜合維修天窗開設(shè)的方式作相應(yīng)的分析與思考，發(fā)現(xiàn)對(duì)列車通過能力理論的研究，可以極大的滿足線路施工的進(jìn)行及維修

3、人員時(shí)間的需求，使線路及相關(guān)設(shè)備得到良好的養(yǎng)護(hù)與維修，線路質(zhì)量也得以保證，線路的行車安全系數(shù)也有大程度的提高。
　　 (3)本文詳細(xì)的闡述了線路通過能力的計(jì)算方法，并以扣除系數(shù)法分別對(duì)不同天窗對(duì)線路通過能力的影響以及天窗對(duì)列車旅行速度的影響進(jìn)行了計(jì)算，計(jì)算結(jié)果表明，V型天窗在對(duì)通過能力和列車旅行速度方面的影響較垂直型天窗為優(yōu)，但V型天窗在起停車費(fèi)用時(shí)間以及施工作業(yè)安全方面較垂直型天窗為差
　　 (4)綜合維修天窗開設(shè)時(shí)間