高速鐵路動(dòng)車組備用問題研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路網(wǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，投入運(yùn)營的動(dòng)車組數(shù)量也不斷增加。如何安全、經(jīng)濟(jì)地使用動(dòng)車組成為鐵路生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)學(xué)者關(guān)注的重點(diǎn)問題。除完成列車運(yùn)行圖任務(wù)所需動(dòng)車組之外，為保證動(dòng)車組按要求進(jìn)行各級檢修及應(yīng)對各種突發(fā)事件，需要額外配屬一定數(shù)量的動(dòng)車組，即備用動(dòng)車組。這在一定程度上提高了動(dòng)車組的使用成本。因此，如何降低動(dòng)車組的備用成本，是動(dòng)車組使用經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵問題之一。本文針對動(dòng)車組備用問題展開研究，旨在為現(xiàn)場制定備用動(dòng)車組配置方案提供方法

2、參考。主要研究內(nèi)容包括：
　　(1)針對動(dòng)車組備用問題進(jìn)行分析。首先對動(dòng)車組備用問題的相關(guān)概念進(jìn)行了闡述，將動(dòng)車組備用問題分為熱備動(dòng)車組配置方案和檢備動(dòng)車組配置方案兩個(gè)子問題進(jìn)行研究。分析總結(jié)了動(dòng)車組配屬、動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃和動(dòng)車組維修制度的國內(nèi)現(xiàn)狀以及三者與動(dòng)車組備用問題的關(guān)系。最后分析了動(dòng)車組備用的兩種方式：固定備用方式和動(dòng)態(tài)備用方式。
　　(2)針對熱備動(dòng)車組配置方案編制方法進(jìn)行研究。在分析熱備動(dòng)車組配置方案影響因素的基礎(chǔ)

3、上，將配置方案分為備用地點(diǎn)的選擇、配置數(shù)量和車型的選擇三個(gè)部分進(jìn)行研究。首先利用層次分析法對備用地點(diǎn)進(jìn)行了評價(jià)，為備用地點(diǎn)的選擇提供了依據(jù)；然后給出了確定配置數(shù)量的基本公式；最后提出了選擇熱備動(dòng)車組車型的方法。
　　(3)針對檢備動(dòng)車組配置方案編制方法進(jìn)行研究。在分析檢備動(dòng)車組配置方案影響因素的基礎(chǔ)上，將檢備動(dòng)車組數(shù)量確定的過程轉(zhuǎn)化為求解動(dòng)車組檢修計(jì)劃的過程，并構(gòu)建了動(dòng)車組檢修計(jì)劃優(yōu)化模型。針對優(yōu)化模型特點(diǎn)，應(yīng)用蟻群算法思想設(shè)計(jì)了