我國機動車所有權變動模式研究.pdf

1、我國《物權法》自2007年頒布實施以來，關于機動車所有權變動模式一直存在不同的觀點。其中的主要原因在于《物權法》第二十三條規(guī)定動產物權變動自交付時發(fā)生效力，而緊接其后的第二十四條規(guī)定未辦理登記的機動車所有權變動，不能對抗善意第三人。第二十四條相對于第二十三條來講是獨立的規(guī)定，還是它的進一步延伸？不同的解釋所帶來的結果就是對我國機動車所有權變動模式的不同選擇。有的學者認為上述兩個法律條文是相互獨立的，由此認為我國機動車所有權變動是債權意思

2、主義的立法模式。有的學者認為第二十四條不是獨立于第第二十三條的規(guī)定，而是在其基礎上的進一步延續(xù)，交付仍然是我國機動車所有權變動的生效要件，登記只是對抗要件。筆者通過比較分析、文義解釋、體系解釋等論證方法，得出我國立法對機動車所有權變動是混合主義模式，但這種模式又存在邏輯混亂等不足，應當采取交付生效的債權形式主義立法模式。
　　除引言外，本文共有四個部分。首先，介紹有代表性的大陸法系國家（地區(qū)）的立法模式。其次，對我國立法現狀及有關