單相高功率因數(shù)蓄電池充放電裝置的研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來，蓄電池在單相系統(tǒng)中被大量使用，而傳統(tǒng)的充放電裝置存在諸多問題，例如:諧波污染，功率因數(shù)較低，充電裝置與放電裝置分離等。由于這些問題，需要開發(fā)適合單相系統(tǒng)使用的蓄電池充放電裝置。目前，對蓄電池充放電裝置的研究主要集中在三相系統(tǒng)和直流系統(tǒng)中，對單相系統(tǒng)的充放電裝置研究比較少。針對這一現(xiàn)狀，本文研究了由單相電壓型整流器(Voltage Source PWM Rectifer-VSR)和雙向Buck/Boost變換器組成的單相兩級能量轉(zhuǎn)

2、換充放電裝置，主要內(nèi)容如下:
　　(1)選擇單相VSR作為充放電裝置的前級，使裝置在單位因數(shù)工作以及為裝置后級提供穩(wěn)定的直流電壓。針對單相系統(tǒng)無法直接利用d-q理論的不足，采用基于旋轉(zhuǎn)坐標系的簡化電流環(huán)的雙閉環(huán)控制方法，這種方法能夠較好的實現(xiàn)裝置的要求。采用工程設計法完成電流內(nèi)環(huán)、電壓外環(huán)的控制參數(shù)設計，并設計了主電路電感、電容參數(shù)的設計。在MATLAB/Simulink軟件平臺上進行了單相VSR在裝置中的充電、放電的仿真及分析，

3、并進行了實驗驗證。
　　(2)選擇雙向Buck/Boost變換器作為充放電裝置的后級，針對蓄電池充放電的特性，采用電流閉環(huán)控制實現(xiàn)蓄電池的恒流充放電，通過電流電壓雙閉環(huán)進行恒壓充電，在頻域中設計了相關控制參數(shù)，設計了電感、電容參數(shù)，并在MATLAB/Simulink軟件平臺上進行了雙向Buck/Boost在裝置中的恒流充電，恒壓充電，及恒流放電的仿真，并在實驗裝置上進行了驗證。
　　(3)搭建了單相高功率因數(shù)蓄電池充放電實驗