拉壓分散型錨索內(nèi)錨固段受力機(jī)理研究.pdf

1、巖土錨固廣泛應(yīng)用于水利水電工程、橋梁隧道、公路鐵路、工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域中。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)的大量投入，大壩、邊坡、深基坑等大型建設(shè)工程對(duì)巖土錨固技術(shù)提出了更高的要求。同時(shí)，對(duì)傳統(tǒng)的錨固技術(shù)也是一種新的挑戰(zhàn)。在研究、總結(jié)傳統(tǒng)錨索的錨固特點(diǎn)后，不斷創(chuàng)新嘗試，研究新的錨索結(jié)構(gòu)形式—拉壓分散型錨索，新型拉壓分散型錨索繼承了傳統(tǒng)錨索的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了傳統(tǒng)錨索的不足之處。拉壓分散型錨索不僅提高了錨索的錨固強(qiáng)度，而且還提高了錨索的安全

2、強(qiáng)度以滿(mǎn)足不同工況下的巖土錨固工程的需要.
　　本論文主要針對(duì)新型拉壓分散型錨索的錨固段的受力機(jī)理進(jìn)行研究分析。第二章主要根據(jù)收集的拉力型錨索、壓力型錨索錨固的理論資料，并據(jù)此利用Kelvin位移解，推導(dǎo)了拉壓分散型錨索錨固段的應(yīng)力分布規(guī)律。第三章通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，設(shè)計(jì)拉壓分散型錨索結(jié)構(gòu)，實(shí)測(cè)拉壓分散型錨索的極限承載力，分析錨索錨固段受力性能。第四章運(yùn)用 FLAC3D數(shù)值模擬軟件建模分析不同工況下拉壓分散型錨索的剪應(yīng)力分布規(guī)律以及影響