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1、以液體為工作介質(zhì)的液力變矩器是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的柔性連接裝置,它可以傳遞扭矩,實(shí)現(xiàn)變矩、變速或起離合的作用,是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要元件。目前國(guó)內(nèi)液力變矩器整體研制水平與國(guó)外還有一定差距,如何結(jié)合三維建模軟件特征造型技術(shù)和參數(shù)化技術(shù),開(kāi)發(fā)出快速高效的液力變矩器設(shè)計(jì)模塊,是國(guó)內(nèi)液力變矩器行業(yè)關(guān)注的問(wèn)題。
本文主要從液力變矩器的建模、仿真、優(yōu)化三個(gè)方面開(kāi)展工作。利用UG N X的二次開(kāi)發(fā)功能,通過(guò)建立液力變矩器數(shù)學(xué)模型,用GRIP語(yǔ)
2、言、API函數(shù)、C語(yǔ)言編寫程序,開(kāi)發(fā)了液力變矩器設(shè)計(jì)模塊。以某型液力變矩器結(jié)構(gòu)為原型,采用ANSYS FLUENT軟件對(duì)其流場(chǎng)進(jìn)行了分析,獲得液力變矩器的特性曲線和各工況下的速度壓力分布。針對(duì)該型液力變矩器的泵輪葉片厚度、渦輪葉片厚度、導(dǎo)輪葉片厚度、渦輪葉片進(jìn)口偏轉(zhuǎn)角、渦輪葉片出口偏轉(zhuǎn)角五個(gè)幾何參數(shù),采用正交試驗(yàn),優(yōu)選得到了泵輪葉片厚度2毫米、渦輪葉片厚度4毫米、導(dǎo)輪葉片厚度3毫米、渦輪葉片進(jìn)口偏轉(zhuǎn)角42°、渦輪葉片出口偏轉(zhuǎn)角107°的
3、優(yōu)化參數(shù),變矩器的效率由84.3%提升到了85.4%。同時(shí),以液力變矩器最高效率為目標(biāo),以啟動(dòng)變矩比和泵輪容量系數(shù)作為約束條件,采用響應(yīng)面優(yōu)化方法,對(duì)葉片參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,得到了泵輪葉片厚度1毫米、渦輪葉片厚度1毫米、導(dǎo)輪葉片厚度4毫米、渦輪葉片進(jìn)口偏轉(zhuǎn)角49°、渦輪葉片出口偏轉(zhuǎn)角107°的優(yōu)化參數(shù),變矩器的效率達(dá)到了86.3%。
結(jié)果表明響應(yīng)面法得到的變矩器效率高于正交試驗(yàn)得到的變矩器效率,響應(yīng)面法得到的葉片的優(yōu)化結(jié)果為下一步該
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