烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉現(xiàn)狀研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，其中民航業(yè)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的行業(yè)，在整個(gè)交通體系中它也扮演著重要的角色。民航的發(fā)展將朝著更高效更快速的方向前進(jìn)，在此過程中民航系統(tǒng)工作人員將成為前進(jìn)動(dòng)力的重要保障，而職工素質(zhì)也是企業(yè)綜合實(shí)力強(qiáng)弱的一個(gè)重要因素，身體素質(zhì)則是職工素質(zhì)全面發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。體育活動(dòng)是提高民航系統(tǒng)職工素質(zhì)的重要手段之一，職工體育的開展有益于民航系統(tǒng)職工體質(zhì)的增強(qiáng)、綜合素質(zhì)的提高和企業(yè)文化的建設(shè)。但是

2、根據(jù)相關(guān)的調(diào)查和研究可知，民航系統(tǒng)職工體育開展?fàn)顩r并不理想?？梢?，加強(qiáng)對(duì)民航系統(tǒng)職工體育的研究已是迫在眉睫的事情。
　　本文運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、體育學(xué)等學(xué)科的相關(guān)知識(shí)，采用文獻(xiàn)法、調(diào)查法、實(shí)地考察法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等研究方法，對(duì)烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的體育鍛煉狀況進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示：烏魯木齊民航系統(tǒng)大部分職工認(rèn)為體育鍛煉對(duì)身體健康狀況很重要，職工的鍛煉意識(shí)較強(qiáng)，但是烏魯木齊民航系統(tǒng)職工的余暇時(shí)間嚴(yán)重不足，參加體育鍛煉的職工人數(shù)還是比較少

3、的，男性和女性的職工在余暇時(shí)間的安排有一定的差異；烏魯木齊民航系統(tǒng)大多數(shù)職工選擇在晚上參加體育鍛煉的人數(shù)最多，但是職工參加體育鍛煉的程度不高。在體育鍛煉場(chǎng)所的選擇上，大多數(shù)職工主要集中在公園廣場(chǎng)；烏魯木齊民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的頻率主要是1-2次/周和1-3次/月，男女民航職工參加體育鍛煉的頻度存在差異；職工參加體育鍛煉的持續(xù)時(shí)間主要是30-60分鐘和30分鐘以下；烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育鍛煉強(qiáng)度達(dá)到中等強(qiáng)度的人數(shù)最多，職工主要集中在

4、公園廣場(chǎng)和社區(qū)體育健身點(diǎn)，參加體育鍛煉項(xiàng)目中散步的人數(shù)最多，而影響新疆民航系統(tǒng)職工參加體育鍛煉的因素主要是體育環(huán)境因素、工作負(fù)荷的因素、經(jīng)濟(jì)因素、場(chǎng)地設(shè)施因素等。
　　針對(duì)烏魯木齊民航系統(tǒng)職工體育存在的問題，為改進(jìn)民航系統(tǒng)職工體育的現(xiàn)狀，本文提出定期組織民航系統(tǒng)職工體檢，保持良好的身心狀態(tài)；加強(qiáng)體育活動(dòng)場(chǎng)館建設(shè)和管理，合理規(guī)劃體育活動(dòng)場(chǎng)所；加大宣傳教育力度，促使職工參加體育活動(dòng)；加強(qiáng)組織管理和制度建設(shè)，組建職工的體育健身協(xié)會(huì)；推廣