基于協(xié)作型競爭的港口群競爭力研究——以津冀港口為例.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)興起，給港口物流業(yè)帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。港口也逐漸從傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸與裝卸功能拓展為綜合物流服務(wù)體系，并形成集聚港口環(huán)境。隨著港口競爭環(huán)境的演化，相鄰港口間的競爭逐漸轉(zhuǎn)變成港口群之間的競爭，但由于缺乏港口群發(fā)展的理論和經(jīng)驗(yàn)，目前我國港口群總體發(fā)展水平不高，競爭能力不強(qiáng)，存在諸多問題，如:港口定位不清，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃;港口結(jié)構(gòu)同質(zhì)化，資源競爭激烈;腹地交叉重疊，集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不完善以及港口群缺乏對腹地與臨港產(chǎn)業(yè)的

2、吸引能力等現(xiàn)象。
　　為了港口群的可持續(xù)發(fā)展，提高港口群綜合競爭力來應(yīng)對更加激烈的競爭環(huán)境，在增強(qiáng)每個港口競爭力的同時也要注重群內(nèi)港口間的協(xié)作。如果港口群內(nèi)部缺乏協(xié)作，即使每個港口的競爭力都很強(qiáng)，但其整體的競爭力也不會達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的效果，相反可能會大打折扣。鑒于協(xié)作對港口群競爭力的提升起到關(guān)鍵作用，本文對群內(nèi)港口間的互動與決策進(jìn)行了研究，提出港口群內(nèi)部協(xié)作型競爭的理論。群內(nèi)港口從簡單的競爭變成協(xié)作型競爭模式已是必然趨勢，通過港口群

3、內(nèi)部相互協(xié)作，共同發(fā)展來抵御外部港口群的競爭，實(shí)現(xiàn)群內(nèi)港口雙贏的共同目標(biāo)。未來港口群內(nèi)部競爭只是港口間相互促進(jìn)、共同發(fā)展的驅(qū)動因素，合作已成為主流發(fā)展方向，群內(nèi)港口間合作策略比競爭策略更具有吸引力，采用協(xié)作型競爭模式能夠避免彼此間的惡性競爭，減少重復(fù)建設(shè)，降低港口建設(shè)成本，提高資源利用率，提升港口群綜合競爭力。競爭與合作并存是港口未來發(fā)展的必然趨勢，港口間只有進(jìn)行合作，最大限度的發(fā)揮整體競爭力，才能吸引更多的客戶。
　　本文在查閱

4、大量港口群及其競爭力研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，從協(xié)作型競爭這一獨(dú)特視角入手，考慮港口合作努力程度、成本及物流量之間的關(guān)系，采用博弈理論對港口群內(nèi)部競合進(jìn)行了分析和研究，建立以收益最大化為目標(biāo)的合作努力機(jī)制模型，通過津冀港口群的實(shí)例論證了合作博弈是目前最適合港口群內(nèi)部關(guān)系的策略，在此基礎(chǔ)上通過單群體演化博弈模型分析了協(xié)作型競爭的穩(wěn)定性以及對港口群整體競爭力的影響，最后針對津冀港口群發(fā)展現(xiàn)狀和問題進(jìn)行了實(shí)證分析，并對津冀港口實(shí)現(xiàn)協(xié)作型競爭提出相應(yīng)的