寧波-舟山港港口區(qū)位勢(shì)評(píng)價(jià)及其發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、寧波-舟山港位于我國(guó)南北沿海航線和長(zhǎng)江黃金水道交匯點(diǎn)，水運(yùn)發(fā)達(dá)。全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶來了世界航運(yùn)貿(mào)易格局的不斷變化。“海上絲綢之路”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，為沿線國(guó)家和港口城市帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為海絲沿線港口，2016年寧波-舟山港成為全球首個(gè)貨運(yùn)量突破9億噸的大港，并入選準(zhǔn)全球型航運(yùn)中心。但是由于周邊港口眾多，其經(jīng)營(yíng)與發(fā)展不可避免地與其他港口尤其是上海港存在功能交叉。如何找準(zhǔn)寧波-舟山港的發(fā)展定位，制定科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略，與上海港錯(cuò)位發(fā)

2、展，促進(jìn)東部沿海經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，已成為引人關(guān)注的問題。
　　本文在綜述研究背景、選題意義以及古典區(qū)位理論、港口區(qū)位理論國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，嘗試從分析港口區(qū)位與腹地之間的相互關(guān)系入手，探究港口區(qū)位價(jià)值基本內(nèi)涵及影響因子體系、港口區(qū)位價(jià)值創(chuàng)造路徑及方向，進(jìn)而挖掘港口區(qū)位勢(shì)的核心增長(zhǎng)機(jī)制，構(gòu)建港口區(qū)位勢(shì)數(shù)學(xué)模型。通過測(cè)算寧波-舟山港及上海港的區(qū)位勢(shì)，明確寧波-舟山港港口區(qū)位的發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力，并以此為依據(jù)，根據(jù)港區(qū)自身的區(qū)位特點(diǎn)，探