基于GIS技術(shù)的城市交通信息查詢(xún)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì).pdf

1、為了能夠給乘客提供準(zhǔn)確方便的交通信息服務(wù),在相關(guān)的信息服務(wù)系統(tǒng)中不僅能夠提供各路公交線路的運(yùn)行區(qū)域信息,還要能夠根據(jù)乘客選擇的出發(fā)地點(diǎn)和目的地提供城市內(nèi)部任何兩個(gè)公共交通車(chē)站之間的轉(zhuǎn)乘線路信息,本文所研究的系統(tǒng)正是這樣一種信息服務(wù)系統(tǒng)。
　　 文章以城市交通GIS作為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用軟件工程理論、地理信息系統(tǒng)理論,以Map Objects2.0、Visual.Basic.NET(VB.NET)、SQ Server 2003(S

2、Q2003)為系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具,采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)對(duì)擬開(kāi)發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì),在可視化軟件建模工具的支持下建立系統(tǒng)模型。依據(jù)系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)取得的結(jié)果,對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行編碼、調(diào)試運(yùn)行,開(kāi)發(fā)面向社會(huì)公眾的服務(wù)系統(tǒng)。
　　 本文全面的闡述當(dāng)代軟件工程領(lǐng)域的先進(jìn)理論方法和技術(shù)體系、GIS領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)體系以及開(kāi)發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域,在綜合分析比較幾種不同開(kāi)發(fā)模式的優(yōu)劣,根據(jù)系統(tǒng)功能需求和特點(diǎn),使用VB.NET+Map Objects結(jié)合的開(kāi)發(fā)模式,響

3、應(yīng)工程實(shí)際應(yīng)用需求。
　　 在系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)中選用了系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)技術(shù)并在各個(gè)階段中應(yīng)用UML可視化建模工具從多個(gè)角度建立系統(tǒng)模型,為系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)提供了詳細(xì)的參考依據(jù);在系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)時(shí)采用VB.NET為前端應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具,采用對(duì)象鏈接與嵌入(Object Link and Embcd,簡(jiǎn)稱(chēng)OLE)技術(shù)集成了GIS功能組件來(lái)實(shí)現(xiàn)GIS的基本功能,系統(tǒng)后臺(tái)采用SQ2003作為屬性數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)平臺(tái),系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)以文件的形式存儲(chǔ)在系統(tǒng)中

4、,空間數(shù)據(jù)庫(kù)交給Map Objects進(jìn)行管理,通過(guò)OLEDB接口和Map Objects的Data Connection接口實(shí)現(xiàn)了空間數(shù)據(jù)庫(kù)和關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的集成,建立了沈陽(yáng)市城市交通GIS。
　　 將動(dòng)態(tài)分段技術(shù)應(yīng)用到系統(tǒng)公交線路數(shù)據(jù)的組織和建庫(kù)中,將關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、GIS技術(shù)應(yīng)用到城市交通信息的查詢(xún)和瀏覽中,實(shí)現(xiàn)地名信息查詢(xún)、公交車(chē)站查詢(xún)、公交線路查詢(xún)、乘車(chē)線路查詢(xún)、地圖控制與空間信息等多項(xiàng)功能,此系統(tǒng)試運(yùn)行時(shí)取得了很好的效果