地鐵車站施工風險管理研究與應用.pdf

1、目前我國地鐵工程建設發(fā)展迅速,由于城市地鐵穿越城市繁華區(qū)域、周邊人口密集、沿線建筑物基礎形式復雜多樣、地下管線縱橫交錯、水文地質(zhì)狀況復雜,同時地鐵工程建設可以直接運用的經(jīng)驗不足,導致各地地鐵工程建設事故頻發(fā),造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此,如何對地鐵工程建設進行安全風險管理,降低風險事故發(fā)生的概率和減少風險事故造成的損失是一件迫在眉睫的事情。
　　 本文基于國內(nèi)外項目風險管理技術與風險管理過程研究的已有成果,加以優(yōu)化改進,

2、針對城市地鐵車站項目的特點、施工方法以及地鐵車站施工風險屬性和特點,將信息技術、多種風險分析評估方法、風險監(jiān)測和風險預警技術等運用到地鐵車站施工風險管理中來,可以為地鐵車站項目施工風險管理的實踐提供參考和借鑒。
　　 本文首先研究了地鐵車站項目的施工方法、各種方法的特點以及其適用范圍,從而采用各種方法對地鐵車站項目施工風險進行辨識、分類和分級,對于重大的和不易直觀察覺的風險源因素采用一定的手段和儀器進行監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果以及其