獨塔斜拉橋地震反應分析與減震設計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、大跨度斜拉橋通常是交通運輸?shù)臉屑~工程,投資大,對國民經濟有重大影響;在地震中一旦造成破壞,將造成巨大的經濟損失,并嚴重影響到災區(qū)的抗震救災工作和恢復重建。如何提高橋梁的抗震能力,是橋梁工程中的重要研究課題,也是抗震設計追求的目標之一。因此,對大跨度斜拉橋采取合理有效的減震設計以確保其在地震中的安全性,具有十分重要的社會和經濟意義。對斜拉橋進行減震設計時,其主導思想是在地震作用下,斜拉橋的內力和位移都是越小越好,但通常情況下這兩個方面往往

2、是相互矛盾的,要使得內力反應小,往往要付出較大的位移作為代價,反之亦然。
　　本文以江西鷹潭信江大橋為研究背景,通過大型有限元程序MIDAS/CIVIL分別建立了沒有減震措施、采用水平拉索減震和采用粘滯阻尼器減震共三個該橋的計算模型,并進行了動力特性分析,比較了這三種模型下結構的自振特性,分析了彈性拉索與粘滯阻尼器分別對結構動力特性的影響。通過地震時程分析,分析了彈性索裝置與粘滯阻尼器的減震效果,討論了彈性索與粘滯阻尼器的設計參數(shù)

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