軌道檢查車(chē)檢測(cè)資料拓展應(yīng)用研究.pdf

1、軌檢車(chē)是檢測(cè)軌道病害、評(píng)估軌道質(zhì)量狀態(tài)、指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)和保障列車(chē)運(yùn)行安全的重要檢測(cè)設(shè)備。軌檢車(chē)檢測(cè)具有檢查精度高、速度快、項(xiàng)目全、經(jīng)濟(jì)、高效等顯著的優(yōu)點(diǎn)，并能真實(shí)反映列車(chē)運(yùn)行狀況，是線路動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢查的主要手段。隨著全國(guó)第六次大面積提速，我國(guó)鐵路以“四縱兩橫”六大干線為主的既有線提速到200km/h，部分區(qū)段將提速到250km/h，這對(duì)行車(chē)安全、軌道質(zhì)量和旅客舒適度提出了更高的要求，必將加快線路設(shè)備狀態(tài)由靜態(tài)檢查為主向動(dòng)態(tài)檢查為主的

2、根本性轉(zhuǎn)變。
　　 本文在查閱、借鑒大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)廣鐵集團(tuán)管內(nèi)線路設(shè)備的狀況以及工務(wù)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)維修管理的實(shí)際需要，對(duì)軌道不平順的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析研究。論文主要以GJ-4型軌檢車(chē)檢測(cè)資料為研究對(duì)象，分析總結(jié)了軌道幾何不平順和車(chē)輛振動(dòng)加速度的檢測(cè)原理及病害成因;研制了軌道檢查車(chē)檢測(cè)資料拓展應(yīng)用分析軟件，該軟件能夠?qū)崿F(xiàn)超限數(shù)據(jù)的重復(fù)對(duì)比查找，線路薄弱環(huán)節(jié)（道岔、曲線）區(qū)間超限數(shù)據(jù)的分析、匯總，車(chē)間、工區(qū)區(qū)段超限數(shù)

3、據(jù)的匯總、排名，任意區(qū)段的超限扣分匯總，TQI管理值的分類(lèi)查詢(xún)及檢索，軌道綜合不平順檢索等功能?；诖塑浖删幹凭€路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)建議書(shū)，為指導(dǎo)線路維修養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，充分發(fā)揮軌檢車(chē)在安全生產(chǎn)中的作用，提出應(yīng)用指導(dǎo)建議。
　　 目前，軌檢車(chē)檢測(cè)資料拓展應(yīng)用分析軟件已在廣深線線路維修養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用結(jié)果表明，該軟件為工務(wù)段節(jié)約了大量時(shí)間和人力，幫助工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)快捷、準(zhǔn)確地分析軌檢車(chē)檢測(cè)資料，使工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)及時(shí)了解