瀝青路面面層層間結(jié)合效果評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、瀝青路面面層不同層次間聯(lián)結(jié)方式主要有三種，即完全連續(xù)型、半連續(xù)半滑動(dòng)型、完全滑動(dòng)型。對(duì)于瀝青路面而言，層間結(jié)合效果的好壞直接影響到公路的路用性能和抗病害能力，而對(duì)于實(shí)驗(yàn)室瀝青混合料試驗(yàn)而言，還沒有評(píng)價(jià)瀝青混合料層間結(jié)合效果的標(biāo)準(zhǔn)，本論文通過試驗(yàn)引入2種極端情況下瀝青混合料層間抗剪強(qiáng)度的大小，將瀝青混合料層間結(jié)合效果也劃分為以上三種聯(lián)接方式，為評(píng)價(jià)瀝青混合料試件的層間結(jié)合效果提供一個(gè)可參考的標(biāo)準(zhǔn)。
　　 影響瀝青路面高溫穩(wěn)定性、使

2、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有很多，瀝青路面層間的功能層缺失或設(shè)置不當(dāng)是導(dǎo)致路面面層層問發(fā)生滑移、影響瀝青路面的整體高溫穩(wěn)定性、使路面產(chǎn)生車轍病害的原因之一。論文通過試驗(yàn)的方法得出在相同層間結(jié)合效果的情況下，瀝青混合料試件級(jí)配組合和厚度變化與動(dòng)穩(wěn)定度變化之間的關(guān)系，驗(yàn)證了本試驗(yàn)采用的雙層瀝青混合料結(jié)構(gòu)的合理性。為了探索瀝青路面的層間結(jié)合效果和瀝青路面動(dòng)穩(wěn)定度之間的關(guān)系，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行雙層混合料瀝青混合料試件的制備，用取芯機(jī)取芯，測(cè)得瀝青混合料試

3、件層間抗剪強(qiáng)度，然后進(jìn)行雙層車轍試驗(yàn)，測(cè)得雙層瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定大小，從而建立瀝青混合料的層間抗剪強(qiáng)度和瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度之間的關(guān)系。
　　 研究結(jié)果表明：瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度大小與層間結(jié)合效果密切相關(guān)，瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定度的變化關(guān)系：完全連續(xù)型>半連續(xù)半滑動(dòng)型>完全滑動(dòng)型。在半連續(xù)半滑動(dòng)型的層問結(jié)合效果的三種聯(lián)接方法中，使用瀝青做為粘層油的層間結(jié)合效果好于使用同步碎石，使用乳化瀝青的效果好于使用基質(zhì)瀝青。完全滑動(dòng)型結(jié)合