臨空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)下的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)空間局及其應(yīng)用研究.pdf

1、進(jìn)入后工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,在知識(shí)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、全球一體化、城市擴(kuò)張等多方條件的綜合影響下,空港地區(qū)成為新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要載體;在此背景之下,借助國家和地區(qū)政府的重視和推動(dòng),具備條件的空港地區(qū)競(jìng)相規(guī)劃建設(shè)臨空指向型的產(chǎn)業(yè)區(qū),經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和規(guī)劃領(lǐng)域相應(yīng)的理論研究和實(shí)踐操作也開始興起。但臨空型產(chǎn)業(yè)區(qū)既是一種經(jīng)濟(jì)形態(tài),也是一種城市空間形態(tài),從經(jīng)濟(jì)或空間單方面出發(fā)的研究,在指導(dǎo)規(guī)劃操作中明顯脫節(jié),對(duì)空港地區(qū)整體優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮和臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都

2、將帶來負(fù)面影響。因此,以臨空產(chǎn)業(yè)為發(fā)展的主導(dǎo)因素,對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間布局的方法和模式進(jìn)行研究就具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文通過對(duì)臨空產(chǎn)業(yè)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在經(jīng)濟(jì)和空間層面的研究,結(jié)合曾經(jīng)參與過的昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃修編項(xiàng)目的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),探尋將臨空經(jīng)濟(jì)形態(tài)與空間形態(tài)更好契合的規(guī)劃方法和空間布局模式。
　　 第一部分為緒論,主要闡述了選題的背景和意義,對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行了界定,并明確了研究方法與框架。第二部分為理論背景和

3、實(shí)踐案例的研究,包含第二章的相關(guān)研究綜述和第三章的發(fā)展背景研究,介紹了國內(nèi)外相關(guān)理論研究、回顧了空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展歷程、歸納總結(jié)了相關(guān)案例實(shí)踐。第三部分對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)特征和空間特征進(jìn)行了分析,提出了產(chǎn)業(yè)的空間特性和空間的產(chǎn)業(yè)屬性,探索了在規(guī)劃中將產(chǎn)業(yè)與空間相結(jié)合的方法,并總結(jié)了空間布局的方法與模式。第四部分以昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體規(guī)劃作為實(shí)證研究,對(duì)總結(jié)的方法加以運(yùn)用和檢驗(yàn),通過臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件分析、經(jīng)濟(jì)區(qū)空間條件分析,找出產(chǎn)業(yè)和空間的