基于掙值法的疏浚企業(yè)項(xiàng)目成本控制研究.pdf

1、我國疏浚行業(yè)有100多年的歷史。如今，我國已經(jīng)形成了較大規(guī)模的疏浚行業(yè)，疏浚企業(yè)近百家，疏浚船舶近上千艘，有較大規(guī)模的疏浚能力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，港口航道、農(nóng)田水利及沿海城市建設(shè)的發(fā)展，疏浚行業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一個(gè)重要行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至2012年，隨著我國港口建設(shè)和維護(hù)疏浚項(xiàng)目的增加，疏浚工程量有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。自從我國加入世界貿(mào)易組織(WTO)后，疏浚市場(chǎng)進(jìn)一步對(duì)外開放，外國疏浚公司的進(jìn)入將使競爭更加激烈。他們憑借成

2、本優(yōu)勢(shì)，大肆搶奪國內(nèi)疏浚市場(chǎng)的份額，使我國疏浚企業(yè)無法與之抗衡。究其根本原因是相關(guān)理論研究未能跟上行業(yè)的快速發(fā)展，在成本管理的過程中存在諸多問題使得成本居高不下。這就急需加快相關(guān)理論的研究來縮短競爭上的差距。
　　本文從理論研究、案例分析兩個(gè)方面，對(duì)現(xiàn)階段疏浚項(xiàng)目成本管理中的問題進(jìn)行了充分的分析與探討。在理論研究方面，以管理學(xué)、項(xiàng)目管理學(xué)、項(xiàng)目成本管理以及工程項(xiàng)目管理的一般理論為支撐，對(duì)疏浚企業(yè)在實(shí)踐中發(fā)生的成本管理問題進(jìn)行歸納，