半剛性基層瀝青路面材料水泥冷再生技術(shù)研究.pdf

1、由于我國公路已大量進(jìn)入維修期，每年將產(chǎn)生大量的廢舊瀝青路面材料，這些廢舊瀝青路面材料的回收再利用越來越受到人們的重視，成為道路研究人員和工程人員亟待解決的問題，為此開展舊瀝青路面材料水泥冷再生技術(shù)研究是十分必要的。
　　 本文利用環(huán)境掃描電鏡XL30ESEM在高放大倍率下觀察了水泥冷再生材料的顯微組織或微觀結(jié)構(gòu)，分析了水泥冷再生材料強(qiáng)度的形成機(jī)理；通過舊瀝青路面材料的性狀分析，開展了水泥冷再生材料的組成設(shè)計(jì)研究，其中新骨料的摻量

2、宜控制在15％左右、水泥劑量為4％～5％。通過大量的試驗(yàn)，深入研究了水泥冷再生粒料試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度和抗壓回彈模量等主要力學(xué)性能指標(biāo)，分析了其強(qiáng)度隨水泥劑量、新骨料摻量、齡期和試驗(yàn)溫度的變化規(guī)律，并建立了各指標(biāo)之間的相互關(guān)系；進(jìn)而研究了水泥冷再生粒料的水穩(wěn)定性和凍穩(wěn)定性、抗沖刷性能、溫度收縮性能以及干燥收縮性能。同時(shí)研究了水泥冷再生灰土的力學(xué)強(qiáng)度、回彈模量和穩(wěn)定性能，提出水泥冷再生粒料和水泥冷再生灰土的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)值。應(yīng)用振