廣西百色地區(qū)半剛性基層瀝青路面冷再生利用研究.pdf

1、目前廣西地區(qū)的公路網(wǎng)已基本形成，新建高等級公路里程在逐漸減少，較早修建的瀝青路面已逐步進入中修或大修階段，瀝青路面的大修或中修已成為公路建設(shè)管理養(yǎng)護的重要方向之一。在這些瀝青路面的大修或中修工程中，如何合理利用舊路結(jié)構(gòu)材料，是大中修工程設(shè)計面臨的問題。
　　本文以廣西百色地區(qū)路面大修工程為依托。針對瀝青混凝土路面病害深及到基層，為了處治基層病害，將瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定碎石基層銑刨后二者混合進行冷再生利用。對舊料進行再生處理過程

2、中加入一定量的穩(wěn)定劑，用泡沫瀝青、乳化瀝青和水泥三種不同的冷再生穩(wěn)定劑進行再生利用研究，評價不同冷再生穩(wěn)定劑條件下冷再生混合料的性能，合理用于半剛性基層瀝青路面再生結(jié)構(gòu)層。
　　在泡沫瀝青冷再生技術(shù)研究中，對舊料進行評價，將RAP與水泥穩(wěn)定碎石基層以不同的比例混合進行再生利用，設(shè)計比例為2∶1、1∶1、1∶2，添加一定級配的新集料，舊料摻配比例達80％。得出合成級配Ⅰ、合成級配Ⅱ、合成級配Ⅲ最佳含水率，最佳泡沫瀝青用量。合成級配Ⅰ

3、劈裂強度相對較大，因此選擇合成級配Ⅰ作為本文后續(xù)實驗研究。測試合成級配Ⅰ的力學(xué)性能和水穩(wěn)性能，滿足規(guī)范要求;疲勞性能良好，通過實驗數(shù)據(jù)回歸分析，得出泡沫瀝青冷再生混合料作基層的抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)Ks。
　　在乳化瀝青冷再生技術(shù)研究中，進行配合比設(shè)計，確定最佳含水量、最佳乳化瀝青用量。不同成型方法、不同破乳時間擊實的乳化瀝青冷再生混合料由劈裂強度進行評價，得出成型方法Ⅱ優(yōu)于成型方法Ⅰ;隨著乳化瀝青破乳時間的增加有利于乳化瀝青冷再生混合

4、料劈裂強度的增長。測試乳化瀝青冷再生混合料力學(xué)性能和水穩(wěn)性能，滿足規(guī)范要求;疲勞性能良好，通過實驗數(shù)據(jù)回歸分析，得出泡沫瀝青冷再生混合料作基層的抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)Ks。
　　在水泥穩(wěn)定冷再生技術(shù)研究中，進行配合比設(shè)計，外慘4％、5％、6％水泥劑量分別確定其最佳含水率;無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模隨水泥劑量的增加而升高，變化規(guī)律一致;根據(jù)無機結(jié)合料穩(wěn)定冷再生混合料技術(shù)要求，認(rèn)為添加4％的水泥劑量即可。
　　最后將泡沫瀝青