汽車零部件逆向物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計.pdf

1、隨著人們對環(huán)境問題的關注度上升，逆向物流問題逐漸受到業(yè)界和學術界研究和重視。特別是近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車零部件產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展周期，而與此相應的廢舊汽車回收和零部件再制造卻跟不上發(fā)展的速度，導致了巨大的資源浪費和環(huán)境污染現(xiàn)象。對全社會而言，逆向物流的實施有利于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、加快經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型，對企業(yè)而言，有利于提高其資源利用效率、加強內(nèi)外部資源整合及推進企業(yè)流程再造。本文基于分析近年的相關文獻，研究了汽車零部件逆向物流的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層

2、面的問題，即物流設施的布局和作業(yè)計劃。本文的理論意義在于為后續(xù)的相關領域的研究提供了基本框架，即包含多產(chǎn)品、多階段、多周期、不確定性特點網(wǎng)絡的考慮多個優(yōu)化目標的整數(shù)非線性規(guī)劃模型。
　　本文研究了汽車逆向零部件物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計問題，重點為設施在不同周期的擴建問題和在需求穩(wěn)定情形下的作業(yè)計劃安排。主要研究內(nèi)容如下:
　　①在需求不確定環(huán)境下汽車零部件逆向物流的網(wǎng)絡優(yōu)化。假定初期設施的選址問題已經(jīng)完成，但在需求增長的情況下如何安