我國社區(qū)“專車”法律監(jiān)管路徑.pdf

1、在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下“專車”的興起雖然受人們歡迎，卻激化了出租車業(yè)和“專車”之間的市場競爭矛盾，“專車”自身治理矛盾也逐漸凸顯。我國國家政策和交通運輸部門對“專車”、為什么準(zhǔn)入“專車”、怎樣監(jiān)管“專車”層層遞專車”的監(jiān)管雖然作出了回應(yīng)，但是在具體的監(jiān)管措施和法律內(nèi)容上還不盡完善。行文將通過五個部分，以什么是“進(jìn)的方式提出“專車”準(zhǔn)入的監(jiān)管措施及立法建議。
　　導(dǎo)論，從“專車”進(jìn)入市場這一大背景入手，根據(jù)其發(fā)展進(jìn)程發(fā)現(xiàn)它給出租車市場帶

2、來的影響，進(jìn)而討論本文的選題意義;總結(jié)目前學(xué)者對出租車管理現(xiàn)狀和“專車”監(jiān)管方式的研究現(xiàn)狀;確定研究方法和本文的創(chuàng)新點，發(fā)現(xiàn)寫作過程中存在的不足。
　　第一章，通過分析我國出租車業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，總結(jié)各個階段的政策改革，歸納出租車市場改革過程中存在的問題;明確“專車”的含義，從“專車”市場重大案件入手，發(fā)現(xiàn)“專車”市場的具體矛盾，結(jié)合國家目前對“專車”的規(guī)制現(xiàn)狀為下文對“專車”監(jiān)管的建議作鋪墊。
　　第二章，分析具有代表性的“專

3、車”Uber的起源和發(fā)展現(xiàn)狀，以及美國加利福尼亞州對Uber的監(jiān)管方法和監(jiān)管現(xiàn)狀，為我國規(guī)制“專車”提供監(jiān)管技術(shù)上的啟發(fā)和借鑒意義。
　　第三章，以“專車”的優(yōu)勢對比出租車業(yè)分析“為什么準(zhǔn)入‘專車’”，尤其準(zhǔn)入“專車”對倒逼出租車業(yè)制度改革的作用;借鑒北京、上海等地管理“專車”平臺的做法提出“怎樣準(zhǔn)入‘專車’”，尤其私家車具有緩解出租車數(shù)量矛盾、構(gòu)建市場競爭機制的優(yōu)勢，希望在對待私家車的態(tài)度上有所改觀。
　　第四章，監(jiān)管“專