北極航道通航對(duì)中國(guó)與北極八國(guó)的貿(mào)易潛力影響分析——基于隨機(jī)前沿引力模型的實(shí)證研究.pdf

1、隨著2013年5月15日中國(guó)成為北極理事會(huì)正式觀察員國(guó)以及北極航道的逐漸開(kāi)通所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，未來(lái)中國(guó)與由美國(guó)、俄羅斯、加拿大、芬蘭、瑞典、丹麥、挪威、冰島八個(gè)北極國(guó)家所構(gòu)成的“環(huán)北極經(jīng)濟(jì)圈”經(jīng)貿(mào)聯(lián)系將更加緊密。全球最大制造中心（中國(guó)）和最大消費(fèi)市場(chǎng)（歐美）之間的海上運(yùn)輸通道將更加便捷，傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境也勢(shì)必發(fā)生重大變遷。因此，對(duì)中國(guó)與北極八國(guó)間的貿(mào)易決定因素和貿(mào)易潛力進(jìn)行系統(tǒng)研究、同時(shí)量化評(píng)估北極航道的通航對(duì)中—北貿(mào)易潛力的提

2、升程度，并有針對(duì)性地提出促進(jìn)雙邊貿(mào)易的對(duì)策建議具有極為重要的戰(zhàn)略意義。
　　論文在辯證分析和借鑒前人研究的基礎(chǔ)之上，打破前人拘泥于定性研究的藩籬，將定性分析和定量研究相結(jié)合，從海運(yùn)距離和貿(mào)易潛力兩方面研究北極航道開(kāi)通對(duì)中國(guó)與北極八國(guó)雙邊貿(mào)易的影響。定性部分首先分析了北極航道開(kāi)通所帶來(lái)的距離縮短優(yōu)勢(shì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易格局的價(jià)值，肯定了其對(duì)于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的促進(jìn)作用。然后論述了中國(guó)與北極八國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易情況，包括對(duì)其經(jīng)濟(jì)規(guī)模、貿(mào)易規(guī)模和外貿(mào)

3、依存度的分析以及對(duì)雙邊貿(mào)易額、貿(mào)易方式和貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的考察。定量部分通過(guò)構(gòu)建隨機(jī)前沿引力模型，選取1998-2012年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸，探究了中國(guó)與北極八國(guó)雙邊貿(mào)易的決定因素，根據(jù)已經(jīng)參數(shù)化的方程和技術(shù)效率值，分別對(duì)當(dāng)前我國(guó)與北極八國(guó)的貿(mào)易效率以及北極航道通航條件下我國(guó)與北極八國(guó)的貿(mào)易潛力進(jìn)行測(cè)算，并通過(guò)對(duì)比量化評(píng)估出北極航道開(kāi)通對(duì)中國(guó)與北極八國(guó)貿(mào)易潛力的影響。
　　結(jié)果表明：（1）北極航道的開(kāi)通將使中國(guó)與北極八國(guó)的海運(yùn)距離縮短

4、20％-46%；（2）中國(guó)GDP每增加1%，可使中國(guó)對(duì)北極八國(guó)的出口額增加0.758%，進(jìn)出口總額增加0.746%；而北極八國(guó)GDP每增加1%，可使得中國(guó)對(duì)北極八國(guó)的出口額增加0.817%，進(jìn)出口總額增加0.548%；（3）當(dāng)中國(guó)與北極八國(guó)間由于北極新航道的逐漸開(kāi)通而導(dǎo)致海運(yùn)距離每縮短1%時(shí)，中國(guó)對(duì)北極航道沿岸的八國(guó)出口貿(mào)易和進(jìn)出口貿(mào)易額將分別對(duì)應(yīng)增加0.683%和0.576%；（4）北極航道的開(kāi)通對(duì)于提升中國(guó)與北極八國(guó)的貿(mào)易潛力具有巨