中國物流成本的貿(mào)易效應(yīng)研究—基于貿(mào)易引力模型的實證分析.pdf

1、綜合國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于物流與國際貿(mào)易關(guān)系的研究成果,主要歸類為:從物流成本的角度研究物流與國際貿(mào)易間的關(guān)系;以不同區(qū)域、不同行業(yè)為研究對象,得出了物流與國際貿(mào)易的關(guān)系;引入統(tǒng)計模型進(jìn)行實證檢驗,具體量化分析了國際物流與進(jìn)出口額之間的關(guān)系。本文從物流成本的角度出發(fā),并結(jié)合貿(mào)易引力模型分別對中國貨物出口額、進(jìn)口額以及進(jìn)出口總額進(jìn)行實證分析,從本質(zhì)上揭示了中國物流對國際貿(mào)易的影響。
　　文章首先指出物流成本對貿(mào)易模式及利益分配的改變,然后分

2、析了物流成本及其對進(jìn)出口貿(mào)易的影響機(jī)制。緊接著對中國物流成本現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。本文引入貿(mào)易引力模型的理論框架,并進(jìn)行了合理的修正,結(jié)合本文的研究角度提出了模型假設(shè)。
　　本文采用中國單位貨物周轉(zhuǎn)費用代表中國物流成本,考察中國物流對貿(mào)易的影響。通過回歸分析和因果關(guān)系的格蘭杰檢驗,可以得到的結(jié)論是:單位貨物周轉(zhuǎn)費用的降低對國際貿(mào)易具有明顯的促進(jìn)作用,證明了中國物流成本對進(jìn)出口貿(mào)易有著顯著的影響力。既驗證了傳統(tǒng)貿(mào)易引力模型的正確性,也肯定